小型车盈利空间被压榨，奥迪A1将停产退市

日前，据外媒报道，由于全球越来越严格的排放标准导致小型汽车的利润率变低，奥迪将停止生产其入门级车型A1。

奥迪首席执行官Markus Duesmann表示：“ A1不会有继任车型。我们清楚，未来在小型车细分市场上提供内燃机车型是相当困难的，因为成本会上升。因此，我们将告别这一细分市场。”

事实上，除了奥迪，当前多家汽车制造商都在重新审视自己的小型车战略，以应对欧盟更严格的尾气排放标准。如今他们纷纷面临的困境是，如果不进行电动化，将很难把微型车和小型车的二氧化碳排放水平降低到平均95克/公里以下，而即便是进行电动化，则将导致该细分市场的成本上升，让利润率变得更加微薄。

因此，多家车企已经开始主动放弃小型车产品。目前，欧宝Karl和Adam两款微型车、标致和雪铁龙的108和C1微型车、戴姆勒smart品牌等微型车均遭到品牌方的“放弃”。