丰田新技术抢眼，油耗1.1L，加速6S内，还买啥汉兰达

日系品牌于合资车系中常被冠以“经济、稳定、耐用”的标签，而其中又属丰田颇具代表性。通常情况下，在竞争如此激烈的当下汽车市场，单靠热度和口碑并不足以支撑单一品牌的发展，没有足够的份额支撑很难在技术层面和产品布局上大展拳脚，其中法系标致雪铁龙及雷诺便是鲜明的例子。而作为日系阵营中的领头羊，丰田在全面发展战略下取得初步胜利后，再次布局30万级SUV市场，新推高性能版威兰达并加持丰田最新混动技术，油耗低至1.1L，百公里加速可控制在6S内。

定位30万级SUV市场，于丰田而言轻车熟路，在现有的汉兰达覆盖下，皇冠陆放也已开启预售，如今高性能版威兰达也来凑热闹。无疑，30万级SUV市场又多了一员“猛将”；而此时，途昂与揽境已经形成兄弟组合，汉兰达也已成功换代，竞争将再次进入白热化状态。相比于30万级合资SUV现有的产品力布局，高性能版威兰达作为新晋选手在尺寸上不占优势，但出奇制胜向来会是丰田法宝，售价25.88-29.98万元的高性能版威兰达在加速能力和油耗表现上抢眼，相比之下有着非常独特且短时间内难以逾越的产品力优势。

通俗意义上，我们可以将高性能版威兰达理解为插电混动版本的威兰达，低油耗、能上绿牌、可纯电可混动等灵活续航方式都会是插混车系的共同点。但高性能版威兰达有丰田最新混动技术加持，这也意味着事情并没有如此简单。在满足EV、HEV续航方式的基础上，高性能版威兰达还能提供220V负载功率1500W的对外供电功能，日常出行或野外郊游的便利性和功能性得到满足，同时相比较于同价位车型也会是较为独特稀有且新颖的存在。

高性能版威兰达搭载丰田最新插电混合双擎动力，采用增强版2.5L的混动系统，相比于丰田其余车系的普通版本2.5L混动动力在输出和性能上都要更强。功率和扭矩调教得更加激情，偏向于性能上的输出。也因此，高性能版威兰达可以创造出5.92S的百公里加速水准，近乎于能够达到3.0T 6缸引擎水准。纯电续航里程最高可达95Km，1.1L的油耗表现应运而生，即便在日常综合行驶情况中，高性能版为威兰达的油耗数据也仅为5.2L，满油满电状态下轻松续航1100Km+。

对于一台30万级的SUV而言，高性能威兰达的产品力呈现具备足够的独特亮点，且相比于汉兰达、途昂等车系的空间大、气场强完全有着更为新颖的吸引力。同时，在尺寸上高性能版威兰达车长4665mm，轴距2690mm，有着一款20-30万级SUV该有的尺寸和气场。同时，新车设计仍然属于丰田家族最前沿水准，自身风格足够独特的同时沿袭了丰田品牌口碑及品质，这一点也会是高性能版威兰达备受关注的核心因素。

用户购车，除了考虑预算及参考整车产品力，车系品牌、市场口碑以及后续保养维修和保值率也将对用户购车造车影响。从市场角度出发，丰田品牌和最新技术加持的高性能威兰达似乎能够很完美地打消用户顾虑，在产品力和口碑上寻求权衡。即便普通版本威兰达售价定位于20万级，但高性能版威兰达的动力系统更高阶、出色的油耗表现和强劲的动力都将赋予其与众不同的产品力存在；即便对标到售价更高的豪华阵营SUV，高性能版威兰达依旧有着自身的可取之处。