全新北京X7使用联屏设计，配置丰富+空间大，具体表现如何

到底应该如何衡量好车的标准，是满足人们生活的追求，还是外观颜值高，又或者是空间充裕和动力强劲呢，这些都是消费者在购买车辆时非常看中的特质，而北京X7是否就是一款颜值高，空间大的车辆还有待考察。

北京X7的前脸中网是六边形的形状，几乎达到覆盖了整个前脸，上方贯穿式的镀铬饰条，将视觉宽度很好地拉伸出来。采用了熏黑设计的贯穿式尾灯，在点亮之后是12个矩阵灯组的红色灯带，如假包换的双出排气口，稳重大气中又不缺乏年轻的运动气息。北京X7使用韩泰Dynapro HP2系列的19英寸轮毂，采用亮面的设计，看起来了颇具运动感。

北京X7的内饰给人感觉就是非常简洁，软性材质覆盖的面积也比较大，运用了缝线的元素来提升质感，而三块大屏的设计会给带来更多的档次感和科技感，所说这样的设计在很多车辆上都能看得见，但是提升内饰档次感还是非常有作用。皮质包裹的平底式方向盘在三、九点位置采用了打孔设计，看着就非常有档次，质感细腻，握感比较饱满支持手动四向调节，但是少了换挡拨片，让人注意的是多功能按键支持传统物理按键操作以及触控式操作的方法。

微型触控式的按键，除了按压操作之外，也可以通过圆形的滑动来解锁两块大屏。虽然是两块大连屏，但是只有两款高配版是12.3英寸的液晶仪表，致尚版的还是7英寸，中控屏幕也达到了12.3英寸，两块连在一起的12.3英寸显示屏，直接将车内整体的科技感提升了不少，对于车辆的行驶信息以及主要功能的设置都可以在这里操作，包括导航、胎压、油耗等一些主要的功能当然也可以在这里进行显示，便利性不错。

北京X7车身长宽高分别是4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，虽然是紧凑型SUV，但是造型上C柱的倾斜，感觉造型比较飘逸，车侧的设计是较为协调的比例美感，让厚重的车身看起来更加的扎实。至于乘坐乘坐空间，这辆车的空间在对比其他主流的紧凑型SUV都有比较明显的优势。车内宽度和头部空间充足，后排腿部可以活动自如，且地板也平坦，后备厢空间非常的规整，有优秀的装载能力。

北京X7搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为275N·m，除了最低配版匹配的是6挡手动变速箱，其他车型均为7挡湿式双离合变速箱，小排量的发动机配合双离合变速箱。这样的搭配在自主品牌车型上出现得最多。底盘的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬架。

北京X7在动力表现上毫无亮点，提速慢，发动机噪音大，路感不清晰，转向手感随着车速的加快会慢慢变轻，驾驶起来没有信心。底盘极限虽高，但是电控系统不能完全地关闭，刹车也较早地出现了热衰。但是紧凑感还是挺不错，外观很具有突破性，而且内饰上的细节也还挺好，更适合这台车的是日常的轻松代步。

北京X7作为一款新系列的车型，外观漂亮，空间宽敞，虽然在车辆产品力上说不上多么的领先，但是好在没有什么太大的短板。北京X7的价格在10.49—14.689万之间，在同级别车中算不上差，也算不上好，只能说是中规中矩，如果你的预算在15万之间，个人建议还是换一款车考虑。