质感出众，设计细节颇多

这次拿到的是一台长安CS35PLUS 2021款蓝鲸NE 1.4TDCT领航型，售价10.99万元，整个外观相较于老款没有太大变化，依旧是非常耐看的类型，但在细节上有不少点睛之笔。

全车新增了很多红色的装饰条，整体看上去多了一丝活力和运动感，尤其是车头前脸雾灯处的贯穿式红色装饰条，单看一侧会发现很像现在长安高端序列产品UNI-K的飞行器日行灯，当然这个装饰条是不会发光的，不过也可以看作是长安的一次颇有诚意的“设计下放”。

除此之外，很多细节也做得依旧精致，例如C柱的长安LOGO还有尾部的贯穿式尾灯设计，等等，这些都是我个人非常喜欢的地方。所以在颜值上，CS35PLUS是过关的，尤其是各种细节设计，真的让我这种细节控欲罢不能。

麻雀虽小，但五脏俱全

进入车内，我们可以看到整个内饰的设计也和外观一样出色，双色内饰增强时尚感，液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计增强科技感，还有飞机挡把造型的排挡杆和中控处的副驾扶手，都透露出这台CS35PLUS的精致，对于一款售价11万不到的车型来说，这样的内饰设计实在是非常给力。并且除了好看之外，功能也非常多，360度全景影像、电子手刹、车道偏离预警、全速自适应巡航等以往只出现在15万级车型的配置一应俱全，CS35PLUS用实力诠释了什么叫麻雀虽小，但五脏俱全。

CS35PLUS的车身尺寸为4330x1825x1660mm，轴距为2600mm，虽然车不大，但整个内部空间表现尚可，2600mm的轴距让后排有着不错的腿部空间，几乎纯平的地台设计特增加了整个后排的舒适性，这对于消费者来说还是非常重要的。不过，后门的开口较小，上下车有一些不方便。

动态感受，有劲儿又省油

在动力方面，CS35PLUS搭载的是长安英国研发中心的心血之作，来自蓝鲸NE平台的1.4T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。最大马力160Ps，峰值扭矩260Nm。这台发动机可以说是自主品牌的门面，就连大众引以为傲的EA211 1.4T发动机都只能甘拜下风。

在驾驶过程中，很明显的一个感觉就是有劲，尤其是在速度起来过后，再踩油门踏板依然有明显的推背感，不像很多小排量车型那样，一旦速度上去了再踩油门就不会有任何感觉。

7速湿式双离合变速箱的匹配不错，换挡过程平顺，几乎没有感觉到顿挫。转向手感上CS35PLUS是属于偏轻巧的，开起来很轻松不费劲，比较适合力气小的女生，但对我这种喜欢有质感一些的大直男来说就显得有点轻了些，有些像开玩具。

不过，相比操控，CS35PLUS的油耗表现更能讨得各位的欢心，工信部百公里油耗仅为6.1L，在我实际驾驶后表显油耗也才7.7L/100km。按照每升油7块钱来算，跑1公里也才5毛左右，这样的油耗表现足够比肩不少日系车型，也为车主在日后的用车成本上节约了非常大的一笔开支。

这样一台开起来有劲儿，但用起来又省油的车，又是谁能拒绝的呢？

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