不加长不奥迪，奥迪是如何靠加长俘获人心的？

说到奥迪大家会率先想到什么？是它丰富的车型还是奥迪出色的动力表现呢？其实，奥迪俘获消费者的不仅如此，还有奥迪国产后独有的加长策略。加长车型想必大家都有过了解，比如一些豪华车会通过加长的方式增加车内空间，与此同时更增加了豪华档次感。而奥迪可以说把加长做到了极致，这种极致倒不是加了很长的车身，而是让加长成为了奥迪热销的秘诀。

奥迪玩加长这一套还要从奥迪100C3这辆车说起，这辆车是奥迪A6的前身，在1995年的时候一汽奥迪正式出现在了历史舞台中，而奥迪A6就是一汽奥迪开辟国内市场的第一个重磅炸弹。在1999年，奥迪A6 C5在长春正式下线，这也是中国第一款全球同步的豪华轿车，这辆A6与国外版有所不同，它的长度增加了90mm，这国内独有，别看小小的90mm，却开启了奥迪的豪华车王朝。

众所周知，奥迪A6L是国产奥迪的车型，A6后面加个L意味着加长，而这种叫法还要总2006年的第三代奥迪 A6 C6开始说，第三代奥迪A6正式开始了大嘴式的前脸设计，这样的设计配合加长的车身，在当时可谓是击穿了消费者心智，这也让奥迪A6L得以大卖。销量有多好呢？在2008年和2009年，两年的奥迪A6L销量达到了近二十万辆，这样的成绩在今天都值得吹捧，更别说是十几年前了。加上奥迪A6L豪华车的定位，这样的销量就更是难得了。

而加长的车型可不仅仅是奥迪A6，2008年推出的奥迪A4也完成了加长，也就是我们今天所说的奥迪A4L。作为奥迪的准入门豪华轿车，奥迪A4L的热度甚至比奥迪A6L还要高。

时至今日，加长已经成为了奥迪特色，型号后带有L的车型也越来越多，奥迪A3L的加入，也让奥迪的加长之路越来越亲民了。不仅解决了原先到底A3空间小的诟病，还衍生了A3的驾车场景。不得不说，奥迪确实是把加长玩出了花样，并且屡试不爽，大家觉得奥迪加长这样的方式，还会延续到哪些车型中呢？