玛莎拉蒂新世代动力架构: ThenewGhibli2.0

身为首款轻油电豪华轿跑，Maserati Ghibli 2.0 C 柱镶上了代表油电新世代的三叉戟湛蓝箭矢厂徽，前方叶子板散热鳍孔更嵌入了湛蓝饰框。此外，GranSport 车型配上多层次直瀑式水箱格栅，及可选配的消光蓝性能剎车卡钳，车舱内更享有像征电能色调的湛蓝车缝线及三叉戟头枕，Boomerang 旋镖型 LED 尾灯则为新年式的改款重点。

驾驶舱内的崭新变革，莫过于拥有全新UI 接口的 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒体系统，导入高分辨率的 10.1 寸触控中央屏幕，内建无线 Apple CarPlay 及 Android Auto，与新款数字仪表设计及新增的手机无线充电装置（GranSport 车型标准配备）。

拥有高达 330hp/450Nm 的 Ghibli 2.0，装载 Maserati 百年造车以来最精悍的直列四缸引擎，结合新科技 eBooster 电控涡轮，在 2250 rpm 低转速时即可榨出最高峰值 450Nm 的扭力，进一步优化涡轮迟滞，提供更线性的操驾回馈。

Ghibli 2.0 每公升马力输出高达 165 hp，零百加速 5.7 秒内完成，极速更可高达每小时 255 公里。搭载全新 48V车 电系统，透过位于引擎室的 48V BSG 发电机，可高度利用行进间及刹车回收系统储备更高电能，除供给 eBooster 稳定运作的电力之外，亦能提升 20% 的油耗表现，甚至降低高达 25% 碳排量。