2021款北京奔驰E级解析: 它是北京奔驰旗下销量最佳的车型之一

不得不承认，奔驰E级自从换代后，确实非常成功，车头酷似奔驰S级，车侧颇有小迈巴赫的味道，在中大型轿车中，也是价格最为昂贵的，或许是老款造型过于成功，过于深入人心，以至于改款后的这套外观，并不被大多数意向车主所接受，尤其是大灯和倒三角的尾灯设计，和CLS级一样，吐槽声不断。

而且此前，奔驰E级曾采用1.5T+48V轻混系统的组合，尽管动力和过去的2.0T低功率差不多，但小排量发动机放在一台四五十万的中大型豪华车身上，显然有些掉价，由此，奔驰E级也在无形中流失了一批用户。

现款E260L换装了2.0T低功率发动机，最大功率197马力，最大峰值扭矩320牛米，E300L则保持不变，依然沿用老款的2.0T高功率发动机，最大功率258马力，最大峰值扭矩370牛米，裸车价43.99万-56.29万，起步就比奥迪A6L贵一大截，尤其是尊贵型以及尊贵型运动版车型，落地价格超过60万，真的是非常贵，加之芯片供应紧缺，所以这几个月，奔驰E级的销量，都一直呈现下滑状态。

车身长度高方面，分别为5078毫米，1860毫米，1480毫米，轴距3079毫米，属于标准的中大型豪华轿车，全系标配定速巡航，倒车影像功能，高配车型带ACC自适应巡航，HUD抬头显示，360度全景影像功能。

中低配车型采用LED大灯，顶配车型采用几何多光束LED大灯，车尾采用双边共两出的排气管，内饰的高级感，也是奔驰E级的卖点之一，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控液晶屏，科技感十足，真皮材质的方向盘，握感出色，转向精准，全系标配64色氛围灯以及手机无线充电功能，低配车型采用仿皮座椅，高配车型采用真皮材质座椅，并标配柏林之声音响。

后排空间宽大舒适，入门车型，座椅加热都需要选配，其余车型都是标配，部分车型还带座椅通风功能，实用性很强。

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