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途观自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，途观已经具备了相当的吸引力。在视觉冲击力方面，途观整体的设计耐看的，整个前脸的设计看起来丰富，两侧车灯造型颇为规整，大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，新车的尾灯点亮更加立体感十足。
整车内饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的优秀。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得舒适。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
途观的车长4506mm，车身宽度达到了1809mm，轴距2684mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1809mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为400L，拓展容积为1530L，在同价位同级别的车型中，途观的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途观搭载了一台1.8发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.8发动机搭配在途观上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
途观的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观，那么我们根据历史上购买过途观的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观最满意的是它的省油，另外空间大、外观经典也都是大家喜欢它的点。
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