600
从整个车身线条来看，途观融入了很多硬朗的设计元素。视觉冲击力方面，途观采用了大众家族式设计风格，下格栅非常的好看，两侧犀利的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的17寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾造型通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
途观的这款车的内饰充满了可圈可点与层次感。新车还配备了大众最新样式的真皮三辐式多功能方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常方便，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有时尚的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4506×1809×1685mm，轴距也达到了2684mm，在同级别的车型中，途观的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为400L，拓展容积为1530L，在同价位同级别的车型中，途观的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途观搭载了一台1.8发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.8发动机搭配在途观上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
途观的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观，那么我们根据历史上购买过途观的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观最满意的是它的省油，另外空间大、外观经典也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
