MG6Pro的外观和运动性能都有了明显提升

 事实上，自2009年第一代MG6诞生以来，其掀背式轿车的定位在当时确实具有跨时代的意义。不幸的是，当时紧凑型车领域被合资品牌占据。此外，第一代MG6的价格也不符合其自身实力定位，因此其销量仅处于同领域自主产品的底部。幸运的是，随着上汽研发技术的快速发展，第二代MG6的定位已经真正下放到了亲民市场，最终提升到可以挑战合资车的水平。而正如所谓的“打铁需趁热”一样，在第二代MG6的热量消散之前，它的第三代车型就来了。不同的是，第三代MG6将命名为MG6 PRO！

 近日，全新MG6 PRO到家了我们一起看看吧。究竟这次的换代，是否能让MG6再上一个高峰？就让我们先来进行一番预热吧。

  首先，从外观上看，全新MG6 Pro确实有将性能级车的运行特性发挥到极致的味道。它的前脸配备了更大的进气格栅，内饰采用了熏黑装饰的圆点和长方形风格；既能升华它的战斗感还可以带来一些精致的属性。虽然其下坝的进气口较小，但两级布局结合平板大灯也能让它看起来更激进。

  车身的侧面位置，新车依然会有流畅、平直的腰线和滑背布局；除了窗框、后视镜盖和叶片轮毂之外，它还真的具有更强的性能水平魅力。

 新车的尾部设计将配备大尺寸的原厂扰流尾翼。据悉，这块尾翼的下压力将增加1.24倍。再加上矩形双排气、低位领航灯以及扩散器组成的后包围，看起来不容易惹麻烦。此外，它不仅可以调节跑车的声音，还可以在车内独立开闭。

  虽然在目前的“大屏幕时代”，其内饰科技感在同行中并不算顶级，但是至少其配色、麂皮材质以及桶型运动座椅的使用都足以展现其年轻的运动色彩。

  空间部分，MG6 Pro的长宽高分别为4727/1848/1470mm；与现款版相比，长度增加了23mm。不过，其轴距一直保持在2715mm的水平。当然，即使变化不大，但这种规模的安排，也足以带来相对充裕的内部空间。

  最后，让我们看看动机。新款MG6搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181hp，峰值扭矩285Nm；与之匹配的是7速湿式双离合变速器，传动效率显著提高。

 总体而言，与在售的MG6相比，MG6 Pro无论是外观还是运动性能都有了明显的提升。那么，亲爱的观众们，您是否期待着MG6 pro的正式发布？