见过限量版的帕萨特吗，4种颜色限量发售1973辆

你没看错，帕萨特真的出限量版了，而且是只针对美国市场限量发售1973辆（1973年是帕萨特诞生的年份，以此数据作为纪念），之后帕萨特将彻底退出美国市场，而这1000多辆车也将成为帕萨特在北美市场的绝唱。新车起售价为30,295美元（不含税），如果加上995 美元的地税，总计折合人民币约21万元。停产之后的帕萨特工厂，将会把腾出来的产能用于生产大众最新的电动车ID系列，以发力新能源市场。

帕萨特在北美停产，这听起来可能让很多人匪夷所思，毕竟对于中国市场而言，帕萨特一直都是神一般的存在，即便是去年因为碰撞门A柱断裂事件而饱受争议，今年1-6月帕萨特的累计销量依然达到了60,483辆，月均超万辆。很难想象，这样一款在中国市场热销的车型，到了北美却沦为停产退市的地步。

据悉，2019年，帕萨特在美国仅售出14,123辆新车，月均只有1000辆出头，到了2020年，虽然产品做了一定升级，但销量涨幅依然微乎其微，最后年度累计销量只有22,964辆，月均不到2000台，自此也让大众对其失去了耐心，与此同时电动车需求正在提升，借此契机，大众放弃帕萨特、押宝ID系列也就顺理成章。

正如开头所说，“1973”寓意着第一代帕萨特诞生的年份。而这1973辆车型，并非完全相同，大众计划通过四种不同的颜色版本来做一些区分。

1.铂金灰外观和黑色内饰，限量615台，寓意在美国生产的总计有6代帕萨特车型，第1代帕萨特在查塔努加工厂组装，今年也是帕萨特在美国推出的第50周年；

2.白色外观和棕色内饰，限量524台，寓意查塔努加工厂的开业时间是2011年5月24日；

3.绿色外观和棕色内饰，限量423台，是为了纪念美国纳西州查塔努加工厂的区号；

4.红色外观和黑色内饰，限量411台，寓意帕萨特的生产代码。

至于具体的配置方面，与目前在售的普通版本车型相比，做了一些调整，采用了Vienna皮革包裹的座椅，其中前排座椅带电动调节、主驾座椅带记忆和前后排座椅带加热功能，并且在座椅上做了编号，数字从1-1973，每一辆车都是独一无二。此外，全系配备了18英寸轮圈、黑色外后视镜、电动折叠外后视镜、LED大灯、智能车载导航、Fender品牌音响等。

与帕萨特在美国市场的穷途末路相比，中国市场成了帕萨特生长的沃土，就在刚刚开幕的粤港澳车展上，上汽大众发布了最新改款的帕萨特车型。产品力老款车型又有了进一步的提升，未来销量保持在月均万辆以上将是大概率事件。所以对于现有的帕萨特车主，或者打算购入帕萨特的中国消费者而言，完全不用担心。