轮毂17寸就够了！因为大轮毂的缺点实在是太多了！

高配车总是看起来比低配车漂亮。 轮毂是轮胎面部高度的钥匙。 许多年轻人喜欢18英寸、19英寸、20英寸等大尺寸的轮毂。 大轮毂被认为是大气的，有运动气味。 有些人改造轮毂，换成更大尺寸的锻造轮毂。 但是追求实用的老司机大多喜欢小尺寸的轮毂，17英寸比较合适。 买车要选择大轮毂还是小轮毂呢？

大轮毂漂亮、大气，另外，轮毂越大，轮胎宽度也相应增加，抓地力往往提高，但除此之外，大轮毂剩下的基本上都是缺点。

1、舒适性下降首先，我们来谈谈轮胎的几个指标。 以225 50 R16为例，225是轮胎横截面的宽度，50是轮胎的扁平率，16是指轮毂的直径。一般来说，同一车型不允许轮胎的整体外径发生较大变动。 否则，会产生时速表不准确的问题。 如果想增大轮毂尺寸，相应地需要减少轮胎的扁平率。 也就是说，如果使用的是16英寸的轮胎，扁平率为45的话，要换成18英寸的轮胎，需要换成40到35的扁平率。 结果，轮胎变薄，舒适性大幅降低，稍微摇晃过度，车内的振动就会明显增加。 轮胎宽度越宽，轮胎的噪音也越大。

2、轮胎易碎大轮毂扁平率低的轮胎更容易破碎。 特别是，总是走在烂路上，骑在马路牙子上。 很多人的车，扁平比很低，一开始觉得买了很帅，但几个月就会打鼓，爆胎。 很多人在修好大轮毂后，经常会后悔。

3、轮胎价格高大轮毂的轮胎往往比价格小的轮胎贵得多。 因为轮胎直径增加了，胎面的宽度也变大了。 以某东上的价格为例，同样是米其林的PS4轮胎，20英寸的轮胎也高达1799元，但18英寸的价格为1099元，相差700元。

4、油耗上升增大轮胎宽度可以提高抓地力和操作性，但摩擦力也会增大。 另外，轮毂的重量也会变大，但弹簧下质量每减少1公斤，就相当于弹簧上质量减少15公斤。 一般来说，汽车的质量每减少1%，其油耗就会下降0.6%~1%，因此轮毂越大，油耗就越高。

因此，虽然大轮毂又帅又漂亮，但是真正生活的还是小轮毂比较好。 舒适性好，轮胎噪音更小，轮胎不易爆胎，更换轮胎的价格也要低得多。 因此，如果要使用私家车的话，还是买小轮毂的车型比较好。