年轻人必选的第一辆互联网汽车——小鹏G3

如果要问21世纪汽车细分市场中哪个最为火热，新能源板块绝对是首屈一指，受国家政策以及人们消费者观念的影响，新能源汽车在近几年可以说迎来了前所未有的发展机遇，一众优秀的造车新势力也应运而生，其中小鹏就是一个非常具有代表性的新势力品牌。

作为近年来被众多年轻人所追捧的互联网汽车，在经历了几年的磨砺之后，小鹏汽车早已在市场站稳了脚跟，而今天我为大家介绍的这款汽车就是小鹏G3 2021款 G3i 520N版本，作为小鹏汽车首款量产车型的中期改款，这辆车的表现究竟如何呢？我们一起来看一下。

外观：

与老款相比，新款的小鹏G3i在外观上面有了很大的变化，采用全新家族设计语言让人眼前一亮，给人的第一感觉就是小鹏G3i看上去更加年轻、动感，并且全新的造型赋予了小鹏G3i更强的科技属性，贯穿式等待设计看上去辨识度极高，以及采用了X Robot Face设计理念的前脸看上去就像是一台未来之车；分体式的灯组设计赋予了小鹏G3i更多的意义，这对被厂家叫做“智能灯语”的头灯组，可以显现出不同的灯光点亮方式，自定义功能才是年轻人想要的大灯语言，整个车头看上去给人的感觉就是非常智能、动感。

车身侧面标志性的双悬浮式车顶得以保留，线条设计整体给人的感觉就是非常流畅，而最让人感到惊奇的一点就是小鹏G3i取消了车顶的盒子，终于看上去不再像一辆宣传车了，整体感更强，隐藏式的门把手支持自动弹出和收起，不仅可以有效降低风俗，同时也大大增强了侧身的科技效果。

车尾的设计依然和现款保持着一致，与老款采用同样造型的钻石切割尾灯看上去科技感十足，在夜晚点亮之后非常耀眼，外观设计总体来说还是比较让人满意。

内饰：

相对比与外观，内饰在造型方面没有太大的变化，进入到车内之后依然是满满的科技氛围，12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的竖直中控大屏得以保留，中控台几乎取消了所有的物理按键，这样的设计让车内看上去非常规整，15.6英寸的竖直中控大屏显示效果非常细腻，界面设计简洁易操作，车机搭载了Xmart OS 2.0系统，使用起来非常顺手，高通骁龙820A车规级系统让这块大屏更加趋于智能化体验。

全场景语音功能是内饰的一大特色，连续对话、可见即可说、双音区识别、语音指令自定义等功能的配备让用户更有人机交互方面的体验。

除此之外，小鹏G3i还搭载了众多L2.5级别的智能驾驶辅助系统，ACC全速自适应续航、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、主动刹车、360度全景影像、自动泊车入位等功能的加入让行车变得更加简单。

续航：

提到电动汽车，续航是必然绕不开的一个话题，此版本的官方续航为520km，在经过实际体验之后基本上可以达到490km左右，虽然和官方数据存在一些偏差，但是满足日常使用问题不大，并且小鹏G3i还支持0.58小时快充，进一步缓解了用户的续航焦虑，还有值得夸赞，那就是小鹏汽车为首任车主每年提供3000度的免充额。

乘坐、空间：

此版本座椅采用了仿皮材质包裹，触感还是比较细腻，填充物也比较扎实，能为乘客提供足够的支撑性，在功能上前排座椅支持多项电动调节，并且还有解热功能，用户还可以选装真皮材质和通风功能，舒适性表现相当不错。

整体来说，小鹏G3i的空间表现还是符合预期，笔者176cm的身高进入到前排之后头部还有一拳两指的距离，保持前排位置不变，进入到后排之后，腿部还能获得两拳左右的空间余量，头部也有一拳，后排的空间表现总体来说还是比较符合预期的。

动力：

小鹏G3i搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为145kW，动力表现中规中矩，8.6秒的破百成绩足以满足日常使用。

总结：

作为一家非常注重用户用车体验的车企，小鹏以自己独具特色产品赢得了很多年轻消费者的认可，作为G3的中期改款车型，全新的G3i拥有着极高的竞争力，势必会在新能源汽车这个竞争板块继续保持优势，如果你最近正在考虑新能源车型，不妨去看看这款新上市的小鹏G3i吧。