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第四代丰田汉兰达于2021年6月份正式上市，新车售价26.88-34.88万元。新老款汉兰达同堂销售，丰田的营销策略一如既往地保守，担心第四代汉兰达不好卖？还是认为第三代汉兰达生命力更强？在此，笔者不过分揣测，下面聊一聊第四代汉兰达有哪些看点。
外观方面，第四代汉兰达采用了全新的外观打造，变化最大的的地方，侧是前脸格栅，进气格栅尺寸缩小，给人感觉略有些小气，不如第三代汉兰达外观硬派、霸气。再回头看第四代汉兰达，年轻了许多，缺乏了硬派之气，多了几分时尚气息。
来到侧面，第四代汉兰达侧面造型酷似雷克萨斯的造型风格，线面勾勒出的轮廓，呈现得非常立体，视觉感营造上非常吸引关注，年轻感相比老款车型犹如返老还童一般，高级感满满。车身尺寸，其长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距长2850mm，新款比老款轴距加长了60mm。
再来看尾部，第四代汉兰达尾部设计没啥眼前一亮的感觉，中规中矩，辨识度并不高，但好在对称性做得相当和谐，如修长嵌入式的尾灯，令尾部添加了一丝立体感。然而，这样的设计，似乎在丰田威兰达身上又能看到一丝丝足迹。
聊完它的外观，现在进入内饰篇，第四代汉兰达的内饰设计，不会给你惊鸿一瞥之感，但有一种细水长流的悠然舒适感。通俗地说，其内饰设计缺乏高级感，第一眼并不惊艳，但是越看越耐看。如偏向驾驶员一侧的12.3英寸的中控显示屏，科技氛围增加不少。
再看座椅、车门板、中控门板以及中控扶手等地方，均使用了软质材料打造，在舒适性方面，还是做得相当不错的，作为一款主打家用型的中型SUV，丰田把国人消费需求研究得透透的，你认为呢？
配置方面，第四代汉兰达全系标配了7个安全气囊、胎压显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联等基础功能，标配配置相当少。作为一款落地价在30万级的中型SUV，还没有标配皮座椅、GPS导航、倒车影像等功能，汉兰达真的是扣到骨子里了，这是丰田一贯的作风，需要吐槽。
动力方面，第四代汉兰达搭载了2.5L发动机+电机组成混合动力，2.5L发动机最大功率为141kW，系统综合功率为183kW，传动系统，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。其中，两驱版前电机功率为134kW，峰值扭矩为270N·m；四驱版车型前电机功率为134kW，峰值扭矩为270N·m，后电机功率为40kW，峰值扭矩为121N·m，四驱版电机综合最大功率为174kW。
根据汉兰达一惯的做法，低配版本不会提供现车销售，仅是为了降低准入门槛而公布的车型。在广州地区，近日笔者也实地调查了几家广汽丰田4S店，4S店并没有提供指导价为26.88万元的2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座车型销售。
所以大家打算购买第四代汉兰达，要从2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座车型开始往上选，目前新车刚上市，购车还要加装“精品”才有车，通俗地说，新车目前还是要加价销售。
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