从ID.6 CROZZ交付开始，一汽-大众变身新造车企业

由于新能源汽车市场的表现，让传统合资企业的创新能力被严重低估，但实力终究是藏不住。

7月18日晚，一汽-大众ID. 6 CROZZ正式开启交付，和几年前传统车企的交付仪式不同，既不是邀请个别车主到场，更不是用“群演”来做样子，而是邀请大量车主到达现场，和他们来了一场深度互动，如新造车企业一般。从不同环节的产品体验到不同形式的用户参与，比如嘉年华式体验环节设置、车主志愿者、用户与员工合唱《成都》等等，这场交付仪式在很多细节上都和新造车企业的风格高度吻合。

点滴变化背后，是一汽-大众自上而下的全面变革。在产品层面，一汽-大众目前正推进ID.家族的产品布局完善。活动现场，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理麦德岳也表示，ID.家族将是大众为中国开启美好纯电新生活的重要载体。今年3月开始交付的ID.4 CROZZ，在6月份终端售出1152辆，环比劲增近170%，销量爬坡明显。随着ID.6 CROZZ的交付开始，一汽-大众新能源汽车销量将逐步开始加速提升。

配套服务方面，一汽-大众的各项举措与传统车企作风“格格不入”。活动现场，一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示，ID.首任车主一年内享开迈斯免费充电。众所周知，从使用成本和覆盖率来看，超充桩是目前纯电动汽车用户最为高效的补能方式。一汽-大众开迈斯专属充电服务，不仅可以做到30分钟充电至80%，并已在8大核心城市实现5km可达的全覆盖。免费充电对于用户来说，将进一步降低使用成本，要知道，开迈斯超充的单价是普通充电桩的数倍。

相比这一单项福利，一汽-大众所进行的用户理念转变与用户生态打造更值得关注。会上，郭永锋表示，“科技 为你”是一汽-大众ID.家族的全新品牌主张，围绕优质产品，一汽-大众将加速打造全触点服务体验、全维度生活圈层、全场景服务生态，以及一系列ID.家族用户专属特权。一汽-大众的变化已在用户群中产生共鸣，据了解，目前参与“蚂蚁森林”计划的ID.用户已累计行驶超过16万公里，相当于种植300 棵梭梭树；ID.HUB每天有超过13万人访问，每周有超过1万人在线互动。

对于一家总部位于东北老工业区的传统车企来说，这样的变化令人诧异。在这场自上而下的变革中，最先变的自然是经营理念、是管理架构。上任半年的郭永锋，是一汽集团干部年轻化的体现，也是合资企业向用户型企业转变的开端。据了解，对企业数字化极为熟悉的郭永锋，早已在一汽-大众搭建起用户运营中心，取代过去的“市场部”，以确保实现用户的全周期运营。在终端，一汽-大众为确保用户一致体验，也实现了线上付款、线下交付的运营模式，而经销商也大概能得到5000元“补贴”，这一销售环节的利润要比不少传统燃油车高，一举激起经销商提升纯电动汽车服务的热情。

今年一汽-大众的电动元年，尽管目前一汽-大众新能源汽车销量规模不大，但一汽-大众所体现出的一些变化，足以让用户感受到这家传统汽车企业的底蕴和实力，看到一汽-大众在转型过程中的决心与诚意。随着企业改革的深入与ID.家族的更多产品导入，在新能源汽车这条赛道上，一汽-大众的加速随时都可能到来。