汉兰达有对手了！一汽大众ID.6 CROZZ正式交付

随着人们对于一台大空间型SUV的需求日益旺盛，不少朋友的购车预算也从最初的十几万所上涨到了二十多万。很显然，在20-30多万的价格区间里，传统燃油车领域大家会首先想到去购买丰田的汉兰达亦或者是福特锐界，毕竟它们在这个市场里已经摸爬滚打了多年，产品口碑与品质也都得到了市场与消费者的认可。

传统燃油中型SUV代表-丰田汉兰达

不过，随着眼下新能源汽车的迅速发展，很多持币待购的用户也想要入手一台空间大、品质有保障的新能源SUV，毕竟这是大趋势，相比起再入手传统的燃油车，也要更符合当下国家对汽车发展所制定的方针和策略。

这不，为了满足广大用户的需求，在售价20-30多万的新能源SUV领域，一汽-大众近期也是再次发力了。7月18日晚，一汽-大众旗下全新中大型新能源SUV——ID.6 CROZZ正式交付用户。作为一款轴距比汉兰达长、提供6、7座可选、最高续航里程可达565公里的大众SUV，ID.6 CROZZ的到来势必会让该细分市场重新洗牌，不得不说，汉兰达这回有对手了。

说到一汽-大众这家车企，在传统燃油车领域，可谓是当之无愧的NO.1，旗下的宝来、速腾、迈腾、探岳、CC等车型都受到了国人的高度喜爱与认可。而也正是因为其在燃油车领域的建树颇丰，才使得他们在向电动化、数字化进程所转变时要更加的闲庭信步。在今年3月，一汽-大众就将旗下首款新能源纯电SUV，ID.4 CROZZ进行了交付，如今才过去了短短4月，ID.6 CROZZ也如期完成了首批交付。面对如此快的交付速度，不得不承认，当传统的燃油车巨头开始发力新能源领域之时，那些造车新势力们自身所固有的弊端也就显露无疑了。

在此次交付仪式上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永峰，正式发布了一汽-大众ID.家族“科技为你”的品牌主张，以求为用户提供全触点服务体验、全维度生活圈层、全场景服务生态等一系列专属特权。另外，郭总在现场还宣布了一项全新重磅福利：即ID.首任车主一年内享开迈斯免费充电。从一汽-大众此举来看，体现了厂家所坚持的用户至上原则。

至于产品本身，作为一款定位中大型的纯电动SUV，一汽-大众ID.6 CROZZ的售价却仅为23.98-33.48万元，比燃油车领域定位中型SUV的丰田汉兰达还便宜，试问：这是一种怎样的厚道？

外形上，一汽-大众ID.6 CROZZ不仅拥有独特的造型设计，其所搭载的IQ.LIGHT LED矩阵式大灯组还可针对不同场景，进行10余种自动灯光调节；加上智能交互灯带的全天候伴随，能让用户深刻感受到，真正的科技操作和交互都变得足够简单。

尺寸上，一汽-大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，虽然三围尺寸不及全新汉兰达，但轴距比汉兰达的2850mm长了115mm。加上ID.6 CROZZ提供6座和7座的座椅布局，相比5座布局个人觉得要更实用一些，所以在内部空间表现上相比汉兰达也并不输。

内饰上，整台ID.6 CROZZ的车内都采用了极简的设计风格，5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式的换挡机构，都很好地烘托出了新车的科技感与精致感。另外，增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统，也能帮助用户更好地缓解驾驶疲劳。

至于动力，由于ID.6 CROZZ是一台纯电动SUV，所以它拥有132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，另外其也支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。续航方面，搭载的三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，而根据车型版本的不同，其续航也分别为439/516/565km。高性能版实测0-100km/h最快加速时间为6.47秒，整体表现也还算不错。

写在最后；总的来说，随着ID.6 CROZZ已经正式交付，也意味着在20-30多万的汽车市场里，以汉兰达为首的那些传统燃油SUV要不好过了。毕竟，一汽-大众在消费者心目中的口碑是在的，旗下那么多燃油车的热销更是其稳固的基石，所以当他们拿出了这样一台颇具质价比的新能源SUV车型之时，你也很难想象，未来它不会占据该细分市场的一席之地。

就像在我踏上成都双流机场进行安检之时，安检的检疫员看到我过检的一汽-大众礼品袋后都会想要忍不住提问：一汽-大众ID.6 CROZZ这车还挺不错的，很漂亮，要多少钱？因此，凭大众的这份品牌影响力和这台ID.6 CROZZ的关注度，未来我们也相信一汽-大众一定能够在电动化的新赛道上继续发光发热、开拓赛场。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！