3年前，我还记得东风日产启辰这个名字，现在呢？东风启辰，名字的变化说明了“身份”也发生了变化，从东风日产的轿车中独立出来，启辰星对于启辰品牌来说，是“十年积淀，三年雕琢”的高品质SUV，也是具有战略意义的新车型，之后的东风日产时代的启辰星有什么样的地方？
启辰星是基于新的VSA智能模块构造而成的，其Zone Body车的身高强度钢比率达到94，为了车身构造的安全性而构筑了坚固的“城堡”，东风日产的启辰时代搭载了CVT的无级变速器，在全新的东风启辰时代，启辰星首次搭载了7DCT双离合变速器，该变速器是上汽集团提供的，是上汽和GM集团共同开发的新的传动系统，东风启辰按照雷诺-日产-三菱联合的整车测试标准进行500万公里测试，整车测试90台以上，该7DCT变速器稳定可靠证明了有耐久性。
辰星1.5T涡轮增压发动机是三菱最新一代发动机，最大输出功率为190马力，最大扭矩为260牛米，而且有48V的轻混合系统，在7DCT变速器的协助下，100公里的综合耗油量为6.1L，在平顺性、动力性、驾驶性、燃油经济性方面也很出色，底盘在前麦夫森之后有很多联系，但是非常主流，综合来看，启辰星是采用雷诺-日产-三菱联合的标准制造的，发动机是三菱提供的，变速箱是上汽和GM共同开发的，可以说是拥有国产车身份的合资车。
启辰星的内部装修强调豪华感和高级感，同时也具有科技感，那个材料和工作在同一价格中领先，完全有挑战20万级合资SUV的实力，此外，启辰智联在4.0+12.3英寸全液晶仪表板+15.6英寸中控制大屏幕，更能充满科技感，用声音简单控制多媒体系统，天窗、导航、电话、空调等启辰智联4.0系统还能实现OTA的空中升格，使用体验十分智能。
启辰星的位置是小型SUV，对笔者来说是A+级SUV，长4691mm，宽1905mm，高1694mm，轴距2756mm，几乎可以和中型SUV匹敌，横向空间和纵向空间也很好，而且，零重力座椅非常厚重，满足了日产“大沙发”式的舒适性，还配备了自动降噪系统，能给车内的人带来头等舱般的快乐，在价格相同的SUV中，很难找到像启辰星那样平衡的实力车型。
启辰星的详细设计非常人性化，例如行李箱里有网兜，可以把矿泉水放进去稳定，细节部分看了真章，通过这个小人性化的设计，我们可以知道启辰星对车主的关怀是无微不至的，这样的东风启辰，这样的辰星，我们又为什么不爱呢？
对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。
