适合工薪族的国产车，不到15万配1.5T，油耗5毛，全系国六还配LED

导读：CS75是长安出品的一款紧凑型SUV，厂商指导价为10.39-14.68万，目前在市场上存在1.3万左右的优惠，可以说从价格方面还是比较诱人的。当然，这一细分市场自主品牌的溢价能力确实比较有限，15万以上的车型基本上没有。在这个国产车只能大打性价比，品牌影响力暂时屈居二线的情况下，溢价能力薄弱也是不争的事实。但价格低不代表品质有问题，长安近年来较好的发展态势有目共睹，逐渐攀升的品牌力让人信心满满，处于国产品牌中的第一梯队基本上是大家的共识。具体到长安CS75这一款车型，对于预算有限，想要入手一台品质有保障、家用、实惠SUV的朋友来说，这台车绝对是值得考虑的，单纯其长安出品的背景就足以让大家掏腰包。

2020款车型于19年12月份正式上市，新车全系符合国六排放标准。在外观、内饰、动力多方面都有了一些新的调整，以适应如今的潮流，满足现在口味日渐挑剔的年轻人，毕竟90后已经开始成为社会的主力军了。动力方面，新款车型则全系搭载一款发动机型号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩则达到了265牛米，这个数据在同级别车型中算是不错的水准，最大扭矩转速则保持在1450-4500rpm，测试时转速超过5000rpm需要进行升档的操作才能继续加速。

整体来讲，长安的这款发动机表现还是比较稳定，数据也在中等水准，在日常的路段应该是足够使用了。传动系统匹配6MT、7DCT、6AT变速箱，实际换挡逻辑合理。悬架为前麦弗逊加后多连杆的常规组合，滤震性表现不错，整体调教软硬适中。工信部综合油耗为7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为5毛，算是不错的燃油经济性。

外观方面，CS75则具备一台国产紧凑型SUV应有的气势，设计方面大气挺拔，风格上则延续了旧款车的精髓。重点来看一下这台车的内饰，带给了人相当大的惊喜，实拍车型为黑色，事实上也只有这一种色调可以选择。而大量银色面板的搭配，很好提升了车内的活泼氛围，中控台为大量皮质包裹，质感和高档感都营造得不错。只是档把区运用了反光的黑色漆面材质，比较容易成为指纹收集器。

多功能的皮质方向盘支持手动上下前后调节，但都没有配备换挡拨片或者方向盘加热的功能。值得一提的是彩色行车电脑屏幕以及7英寸的液晶仪表盘为全系标配，在价位还是不多见的。另外，10.25英寸的中控液晶屏同样为全系标配，只是低配车型不包含GPS、导航、语音识别、车联网相关功能，好在前后排都设置了一个USB接口，扬声器则采用4/6喇叭的组合。

长安CS75长宽高为4650/1850/1705，轴距则达到了2700mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水平，对应到车内空间也相对宽敞，即使满载情况下也不会过分拥挤。而后排的中间地板基本上不存在什么凸起，对乘客乘坐也没有太大影响。座椅材质为仿皮，只有顶配车型配备了真皮座椅，内部包裹物较为紧实，舒适性还不错。但只有部分车型支持主副座椅电动调节、前排座椅加热通风相关功能。第二排座椅都可以进行靠背调节，意味着乘客可以调节至自己合适的坐姿。细节方面，前后排中央扶手和后排杯架都是标准配备。后备厢容积为520L，地板较为平整，只是两侧存在一定凸起，后排座椅按比例放倒后，空间会得到极大拓展，足以放置一些大的物件。

安全配置上，只有4个版本配备了6气囊的组合，其余车型则都搭载2或4个气囊。而胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、ESP都为全系标配，主动刹车、并线辅助等辅助驾驶功能只在少量车型配备。操控配置上，后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助基本是标配，只是定速续航或自适应巡航的配置只在部分车型配备，这个功能在高速时还是十分实用的，可以使得司机驾驶时更加轻松。让人惊喜的是LED材质的远近灯大灯组为全版本配备，只是雾灯并没有在CS75上搭载。

结语：15万价位的紧凑型SUV，CS75应当说是很出色那一个了，长安出品的身份本就为它赢得了不少人的青睐，外观、内饰等各方面的全新升级更是使得2020款的CS75有了更多的加分项。在对其配置方面有一个分析之后，我们仍然认为这是一台相当厚道的车，符合国产车高性价比的标签。如果硬要说有什么缺点的话，就是较低配置车型不含定速巡航相关功能，略显遗憾。但如果考虑15万入手一台产品表现不俗的紧凑型SUV，长安出品的这台车绝对值得考虑。

有不同观点欢迎大家在评论区留言，关注车里恩特儿，了解更多汽车资讯。