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去年，一汽丰田皇冠轿车宣布停产，但这并不是皇冠在中国命运的终结，相反，一个新的篇章正在开启。
CROWN皇冠诞生于1955年，是丰田利用自己的技术制造出的第一款车型，也是日本汽车工业史上真正独立研发的第一款高端车型。大部分中国消费者认识皇冠应该是通过第12代车型，2005年引入中国生产。
十多年过去，皇冠承载了不同时代人的记忆，成为了一种情怀。可惜单一车型的策略在国内的发展逐渐遇到了阻碍，于是我们遗憾地看到作为豪华轿车的皇冠暂时离我们而去，却又惊喜地看到新的皇冠即将到来。
现在，“CROWN皇冠”将以独立品牌的身份开启新的征程。近日，皇冠发布了皇冠陆放CROWN KLUGER和皇冠威尔法CROWN VELLFIRE，都基于TNGA架构打造。
有些朋友可能知道，在丰田汽车内部，对于车型的工艺用料品控是分成不同级别的，比如卡罗拉和雷克萨斯ES，采用的就是完全不同的标准。而皇冠品牌采用丰田1级品质标准，我不大清楚丰田内部具体的分类，但想来应该比普通的丰田要高级。
皇冠陆放拥有先进的自动化生产线，冲压车间采用一体式冲压，公差管理和面品质管理标准极高。车身焊接采用防飞溅焊接技术，由1113台机械手合力完成。喷涂车间采用“三涂一烘”喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，保证喷涂精度。
用料材质方面，皇冠陆放的内饰大量采用软性和高级木纹材质、高分子减振材质、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料，仪表板导入缝制工艺，令皇冠陆放拥有出色的豪华感和NVH水平。
皇冠陆放将在8月18日上市，目前已经公布了预售价28-37万元，将搭载2.5L自吸发动机组成的混动系统，有两驱和双电机四驱版，轴距2850mm，提供三排座布局。
皇冠品牌的发布将与一汽丰田的产品线形成互补，提升品牌高度，为将来的发展提供了更多的可能性。就是不知道将来皇冠品牌会不会考虑把我们熟悉的那款皇冠再次带来国内。
本文作者为踢车帮 敖奕丰
标签: 皇冠
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