优惠4万多依旧卖不动，迈锐宝XL到底怎么了？

雪佛兰迈锐宝XL，以前没有后缀，就叫迈锐宝，那时候凭借空间大、性价比高等特点，受到了不少消费者的喜爱，也因此被网友戏称为“屌丝三宝”之一。不过那都是曾经了，从迈锐宝换代，变成迈锐宝XL，市场表现已经大不如前。

数据显示，迈锐宝XL从今年1月7300多台的月销量，已经跌到了3100台了，今年上半年，迈锐宝XL累计销量只有2.8万台。要知道，热销的合资B级车，单月销量都能达到2万以上。从终端来看，迈锐宝XL目前的有4.5万左右的优惠，优惠力度如此大，但迈锐宝XL为何就是卖不动呢？

内饰设计过于老旧

雪佛兰迈锐宝XL被吐槽得最多的就是它的内饰，整体没啥设计感可言，特别是中控台部分，可能实用性有了，但实在缺乏美感；不仅如此，作为B级车该有的质感也很难在迈锐宝XL的内饰中找到，尽管高配车型的方向盘、扶手箱和中控台上用上了不少翻毛皮，但无论怎么看，总觉得它的内饰充满了廉价感。

车子买来每天都是要开的，试想一下，天天面对这样的内饰，是你还会买吗？

三缸1.3T自降身位

纵观整个合资B级轿车市场，无论哪个品牌，入门版本最少也会搭载个1.5T或2.0L发动机。雪佛兰倒好，搞了个1.3T的迈锐宝XL，价格门槛是实打实的降低了，但这种自降身位的作为让它在消费者眼里的档次也低了不少。最要命的是，这个1.3T的发动机还是三缸的，中国消费者本来对三缸就是嗤之以鼻的态度，这无疑进一步降低了它们对迈锐宝XL的好感。

虽然现款的迈锐宝XL已经取消了1.3T版本，但多数消费者对它印象已经形成，很难再变了。

消费者固有印象所致

必须得承认，与两田和大众相比，雪佛兰的品牌力还是要差一些的。在很多消费者眼里，凯美瑞、雅阁、迈腾是要比迈锐宝XL要高一个级别的，甚至他们觉得，同样的价格，买迈锐宝的高配不如买凯美瑞的低配。

不仅如此，迈锐宝XL知名度也比对手要低，很多没了解过汽车的，知道帕萨特、知道凯美瑞，可能并不知道迈锐宝XL。另外一点就是，美系车在消费者眼中有着“油老虎”这样的固有印象存在，谁都想买个省油的车，因此一听到迈锐宝XL是美系车时，打心里就有种抵触情绪……

迈锐宝XL还有翻盘的希望吗？

总的来说，迈锐宝XL销量不佳主要是因为两大方面的原因。一是车子本身缺陷所致，二是消费者对雪佛兰品牌和产品存在误解和偏见。如果能改掉内饰，加大宣传力度，改变一下消费者对于雪佛兰品牌和迈锐宝XL这款车的印象，《CAR路里》认为还是有翻盘的希望的。你觉得呢？