6月销量超1.4万，CR-V强势反弹，地球梦发动机功劳大

过去几个月对于本田CR-V来说和过山车一般，年初刚在3月份再破3万大关，随后就急转直下，到5月份仅卖出7245辆，让外界一片哗然。究其原因，在于本田生产线大面积缺芯，导致CR-V产能下降，无法大批量交付订单。好在6月份该问题得到缓解，CR-V销量也再次突破1.5万辆，展现出强劲复苏态势。但之所以能够成为SUV领域“常胜将军”，CR-V还是凭借以下几点：

外形设计时尚大方，大众审美经久耐看

基于本田最新家族式设计语言，CR-V在外形设计上没有走特立独行路线，反而更加注重简约风格，让整体更为贴近大众审美。其前脸部分采用多边形进气格栅，上方用粗壮镀铬饰条勾勒造型，看起来很有飞翼观感。内部蜂窝状结构在经过熏黑处理后气场强大，提升其运动属性。两侧大灯组很是犀利，内置LED光源照明效果非常不错。引擎盖面积巨大，前挡风玻璃在映衬下较为渺小，甚至很多小巧女生坐在里面落差明显。

该车侧面没有复杂元素修饰，一条细长腰线贯穿前后，很有细腻美感。其在A/B/C柱处采用熏黑手法，既增强质感，也提升辨识度。尾部则是稳重风格，方方正正一丝不苟，但回旋镖式尾灯组着实吸睛。

空间宽阔储物丰富，配置多样注重实用

CR-V在空间上表现不错，其长度达到4621mm，轴距区分2660mm和2661mm两种规格，都是同级中佼佼者。其行李箱纵深非常不错，后排座椅也支持比例放倒。加上尾门开合度很大，该车储物能力对于家用需求来说绰绰有余。

配置方面，CR-V注重实用性。5/7英寸中控屏尺寸一般，但内置功能相当丰富。除最便宜的两款车之外，在线导航、语音识别和车联网一一具备，使用起来十分方便。倒车影像能够避免发生剐蹭，定速巡航/全速自适应续航可以缓解长途驾驶疲劳。反正相对于16.98万-27.68万元价位来说，CR-V性价比确实可以。

动力输出两种可选，明星系统功不可没

在动力上，CR-V继续保持本田优良传统。其搭载两套动力总成，让消费者拥有更多选择。

其中1.5T涡轮增压发动机最大输出达到142kW，该引擎具备“地球梦”黑科技，可以利用VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，在降低油耗的同时提高热效率，可以给予车身稳定动力和减少抖动。2.0L版本则为油电混动车型，最大输出达到158kW。其i-mmd混动系统同样口碑过硬，是CR-V抢占市场优势之一。