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KTM790 DUKE和790 ADV实现CKD国产化后，售价相比纯进口版本，有了3w左右的降幅，让车友们直呼真香。不过KTM并未止步于此，海外升级为890平台车型的引进计划也有曝光，目前890 DUKE已经出现在工信目录中，从生产地址来看，或将跳过进口环节，直接就是国产CKD版。根据版花可以判断，国内版将于与配置更高的890 Duke R版保持一致。
不过890 DUKE的生产地址虽然与790 DUKE、790ADV相同，都是在浙江工厂内，但是商标并未使用之前的“春风牌”，而是“科特摩(KTMR2R)牌”，公司名称也变成了“浙江春风 凯特 （ 参数 丨 图片 ）摩机车有限公司”，不知道这些细节变化会不会影响最终定价。而核心的发动机数据显示，实际排量为889cc，最大功率为89kw（相比790平台主要升级了新的缸头和配气系统，曲轴和飞轮质量也有变化）。
不过本次曝光的国内版890 Duke R，与海外版也有一些区别，主要体现在乘客座椅、脚踏和扶手上。海外版890 Duke R则是为了追求极致操控和性能，设定为单座，没有乘客脚踏和扶手，牌照框款式也有不同。看来国内版也是根据实际情况作出了妥协和调整。
其它外观方面基本与海外版相同，根据790 DUKE的经验，车架、摇臂、减震、刹车等零部件应该也不会缩水，轮胎或许会因为3C认证更换品牌。电控部分应该会全部保留，包括基于六轴IMU的各项动态骑行辅助系统。
KTM890平台目前除了街车，同样也有ADV款，预计未来都会同步到国内CKD，售价应该也不会像海外版进口过来那么昂贵。不过890DUKE R相比790DUKE而言，部分硬件规格有所提升，最终定价肯定会比8.98w要贵。车友们，你觉得790和890同时上市的话，会有冲突吗？
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