KTM 990RC R原型车亮相：寡妇制造机GP空力套件上身,2025年上市!

时隔15年,KTM终于重新推出了一款仿赛超跑。自2016年停产1190 RC8/RC8 R后,KTM一直未能在这一领域推出新车型,仅生产过极为罕见的纯赛道版RC 8C。

重点是这台被称之为寡妇制造机的RC8曾经还在国内卖过，如果您曾经是车主，而且没有缺胳膊少腿的活到了现在，那么恭喜你，KTM宣布将重返这一级别,推出全新的2025款990 RC R。

随着KTM在MOTO GP耀眼战绩,重返这一领域的时机已经成熟。在这个全新系列中,将推出标准的道路版990 RC R,以及稍后在2025年推出的990 RC R Track版,后者将是一款简化版本,更接近RC 8C的风格。

外观部分,990RC R配备了来自GP赛事科技的小翼子板以及车后单座罩上的尾翼,也让全车更具战斗气息。动力部分搭载符合欧5+标准的LC8c并列双缸发动机,拥有128马力的最大马力以及103牛米的最大扭矩,发动机重量仅57公斤并标配正反档可调的换挡踏板。

虽然我们假设将为990 RC R提供动力的版本会相似,但我们也知道上一代RC 8C上的889cc发动机曾被宣称可输出135匹马力。那款发动机使用了钛合金连杆、进气门和排气门,压缩比更高为14:1,而且节气门也更大。

我们预计990 RC R将标配一整套驾驶辅助系统,并可通过购买Performance和Track模式来获得可选模式和功能,就像Duke一样。我们还预计它将采用与990 Duke和Husqvarna Svartpilen 801相同的最新5英寸TFT显示屏。

车架方面,990RC R的钢制车架针对动态性能重新设计,增加了车辆前端的重量分配和转向头角度,提供在赛道上加速时的反馈度和稳定性,同时兼顾低速行驶时的灵活性。另外990 RC R在油箱的夹持上也花了不少巧思,以人体工学的角度设计,配合把手与可调式脚踏让六个接触点更具支撑性和舒适性。其他包含全可调WP APEX悬挂系统、Brembo卡钳、搭配米其林轮胎的五辐铸铝轻量化轮圈、弯道ABS等均为标配。

值得一提的是,除了道路合法的990 RC R之外,KTM还将推出赛道专用车型——990 RC TRACK。赛道车型将移除所有道路行驶的部件,并配备高性能部件,例如完整的赛车排气系统等,该车型预计于2025年第二季推出。目前无论是990RC R或是990 RC TRACK的详细规格尚未公布,根据官方说法,最快将于2025年初上市!

寡妇制造机回来啦~不怕死的冲呀！