什么人会开本田CRV？开它有面子吗？本田CRV的缺点多吗

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。很多令人惊叹的不错的车横空出世。“性价比之王”日产逍客，成为了家喻户晓的名声车型。“动力王”凯迪拉克XT4，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在“眼花缭乱”汽车世界里，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如本田CRV。两位车主是我的朋友，接下来让他们为我们讲解用车感受。

车主一：什么人会开本田CRV？开它有面子吗？本田CRV的缺点多吗

颜值：外表大气，日本的车出了名的铁皮薄，人家玩发动机玩得666啊。外表比较圆润，没有德系的力量和线条。二是卤素大灯实在是暗，比我以前的爱唯欧都暗。L型的后尾灯很有个性，很有辨识度。内饰还可以，要是再细致点就更好了。中央控制台台上有一个七寸的触摸屏，多媒体操作起来比较方便。门板有点偏硬，胳膊放上去感觉不是那么舒服。现在没有异响，异味也不大。

空间真的是不错，我一家六口两个未成年小孩都看上去不拥挤。就算1米8大汉坐进去也不觉得挤。空间还是不错的，车小，里面很大，储物空间特别多。39.4L的后备箱和75L地放倒第二排。短途浪费，长途舒适。城区过个减速带无压力，简单走个坑洼道路很轻松。一分钱一分货，悬挂对小颠簸处置过滤还是比较不错。座椅舒适，前座位可以绝对放平。

动力这东西怎么说呢。尤其是涡轮介入以后，动力随叫随到。老车是手动挡，是简单直接，一下就提起速来了。平时市内开，上下穿插上还可说是个灵活的小胖子。油耗不低我买crv。我又不傻。450块钱跑5天，现在280块跑多少天。

结语：我认为，作为当下热门车系的本田CRV，外观仁者见仁智者见智，自己觉得还是挺漂亮的。内饰一般般吧，这也是日本车的通病。轴距2660，比奇骏，rx5之类都小，里面空间设计十分合理。同级别车中坐上去感受过的最舒适的应该是奇骏了。与Jeep自由光相比，本田CRV更强，因此，本田CRV确实是一款值得入手的车型。

车主二：手握23万，Jeep自由光和本田CRV老司机会选谁，车主：档次谁高一开就知道

先来看Jeep自由光的外观，颜值没得说了，够骚气。但是，左侧后围与背门面差过大，焊接做工问题。车灯用料不错，够亮，高度合理。帅气的前灯与科技感十足的尾部车灯，还用特别个性的行李架。

再看本田CRV，颜值挺锐利的，买好后好多小区里的邻居问价，关键是大气。两边特别亮，正前方则暗。前车灯比后车灯好看，led的灯，就是远光照得有些低。油漆还可以，至少比日产的好点，对于是不是比其他的好我不太了解。

进入Jeep自由光车内，50万车的内饰很难找到对手。后排空调出口下面带充电口，很方便。整体体验还是不错的，备有真皮座椅，主副驾驶电动加热功效。绝对没有其他新车的那种异味，感觉很环保，也感觉特别豪华。特别的设计也让我很难添加合适的外接空间。175的身高坐在上面绝对无任何压力。家用足够用了.第二排没有鼓包就好了，驾驶室储物空间不合理。尾箱只能说是够用，不够大。

再看本田CRV，十佳内饰不解释储物柜设计很好手机随手一放就可以。沃尔沃的内饰比较一般，中控不好看，功能少。内饰很不错，身体能接触的都是软质材料和皮质包围。科技感还不错，车内异味很小，内饰新颖。空间真的是不错，我一家六口两个未成年小孩都看起来不拥挤。坐乘空间第二排不如前一排那么柔和，不过第二排座包可以调整不错。后座椅放倒，可以当床。后尾箱开口很大，而且很低，方便拿行李物品。

先开Jeep自由光，对于我这个新手来看，操控无难度。方向精确，不拖泥带水。底盘悬架支持挺佳，车体倾斜抑制到位。经常突然加速变道，基本上可以按我的驾驶预期实现。让你有什么不舒服的感觉。过颠簸道路时没有那种剧烈的感觉，稍微有颠簸，但是缓冲很好。隔音太赞了，有时自动启停熄火了完全听不见。前一排座包包围性很好，后排空间大，坐着非常舒服。

再开本田CRV，我的车转眼比较顺畅，很好驾驶体验。触感力度适中，真皮把手舒适。底盘高18厘米，一般市内基本没有过不去的地方。刹车不重，很线性，很灵。行驶舒适性表现也是中规中矩，可能是因为新车。挺舒服的，底盘感觉挺结实的。对细小震动过滤比较不错，干净利落，没有多余的回弹。座位坐着还行，就是驾驶室没有腰垫。

总之，本田CRV得分较高，有两点原因，外观真的太牛了，非常非常多的人问是不是进口豪华车，操控性挺不错的，很好上手，开到现在，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，大家都觉得怎么样呢？