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作为中国品牌冲击高端中的“第一人”,领克自成立的五年以来,一直凭实力出圈,堪称国产的骄傲:截至现在,已经有超过50万车主选择领克,而2020年更是卖出了17.5万辆,说起来都不知道有多少自主品牌看红了眼。
新款领克02、领克03以及03+已于7月11日正式上市。与现款车型相比,在延续现款设计的基础上,新车主要集中在车型配置以及动力总成的升级。那么,2021款的领克02/03/03+又给我们带来了怎么样的惊喜?不妨一起看看吧:
车机方面,新款领克02/03/03+终于升级了被老车主吐槽了很久的车机系统及运行软件,这一次的新系统支持OTA升级,运行更加流畅,算是补足了之前旧款车机反馈不灵敏的短板。
值得一提的是,新款的车机还新增了智能家居互联功能:用户可以通过登录智能家居平台账号,使用车机与智能家居连接,延伸了用户与家之间的联系,提供更多车家一体化的体验。除了车机之外,这一次,新款的领克02/03/03+在配置上也同样进行了升级。
举个例子,领克02的胎压监测升级为直接式智能胎压监测、540°全景影像新增转向辅助和前车近距离触发影像功能等等。而领克03则新增了360度全景影像、透明底盘、随动转向大灯等,都是实用的配置。
动力方面,2.0TD+7DCT的动力组合首次搭载在新款领克02上,这套系统能迸发的最大功率为132kW(180马力),最大扭矩265N·m,0-100km/h加速时间仅需为8.3秒;而在更注重动力性能的领克03身上,它的2.0TD+7DCT的动力组合,最大功率为140kW(190马力),最大扭矩300N·m,0-100km/h加速时间比领克02更短,为7.4秒。
但这半秒的差距其实并不大,总的来说,新款的领克02/03在动力性能上都比同级竞品要好上不少。
至于以性能为主打的钢炮车型领克03+,那它这次确实又实现了进化:
配置方面,新款的领克03+车系被精简了两个配置,取消了猎风版和冠军定制版两款车型。另外,针对车机系统和胎压监测、全景影像等实用功能,领克03+也同样进行了升级,而且其方向盘上的自定义按键还能一键切换到赛道模式。
动力方面,新款领克03+采用的是源自沃尔沃的T5动力 Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率187kW(254Ps),最大扭力350N·m,与之匹配的是一套8AT变速箱,其0-100km/h加速时间仅需5.9秒。一脚油门下去,让你知道什么叫领克。
总的来说,在这一次改款中,新款领克02/03/03+的外观均未发生变动,而其主要升级的地方也只是车机、配置,新增动力总成等动作并不大的改变,算是针对用户吐槽的问题提出的改善方案。
不过,这次领克这次改款的价格还是引起了网友的争议:
以领克03为例,它这次在动力上取消了原来最入门的,售价11.38万的手动版车型,而将其2.0T的车型全部换装为7DCT变速箱。这样一来就,导致了领克03的入门门槛相比此前贵了2.3万,引发吐槽也不意外了。
但从另一方面看,车企也不是做慈善的,你们推荐出手动挡,但是出了你们又不买,那我取消这个车型也无可厚非吧。
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