奇瑞旗下的星途揽月已经上市几个月了，作为一款搭载奇瑞最新2.0T涡轮增压发动机的中大型SUV，这款车也是受到了车友圈的广泛关注。

综合实力力压汉兰达

应该说星途揽月这款车的车主认可度是很高的，先给大家看一下小熊油耗的车主评分，

共有36位车主打分，综合得分十分制揽月拿到9.3的高分，而在分项打分中，揽月各方面都很均衡，除了售后得分偏低，外观4.6的得分不算出色之外，几乎没有短板，动力满分，操控和油耗也都是4.8，4.9的高分。

这样一款车，从车主认可度而言可以说是完胜汉兰达的（孱弱的配置得分），

下面我们以2.0T四驱顶配为例给大家详细对比一下星途揽月和汉兰达，

先看动力总成，

奇瑞的这款自研的2.0T发动机确实出色，无论是功率和扭矩的动力参数还是零百实测，星途揽月都胜过汉兰达。

油耗方面，汉兰达不仅是油耗高，而且还要加95号油，在用车成本方面完败于星途揽月。

都是2.0T的发动机，揽月和汉兰达比，动力好又省油的居然是星途揽月。

动力总成揽月胜，在配置方面，汉兰达更是一点赢的希望也没有，三十来万的车，电动尾门都不舍得给配一个。

至于仪表盘，智能语音，辅助驾驶等方面的功能也不必多说，汉兰达只有提鞋的份儿。

当然，汉兰达还有一个特别的优势，必须要提一下，那就是保值率。

很多人买汉兰达未必是真喜欢这车，都是冲着保值率去的，总觉得买回家开几年再卖也亏不太多，

但是，

如果和揽月比的话呢，

揽月的保值率虽然没法和汉兰达比，

但是总价便宜啊，

买新车就便宜十几万，拿这钱干点什么不香，

汉兰达保值率再好，

同样开个几年，二手车价格能差出十几万来吗？

综合考虑车价因素，汉兰达保值率的优势也就没有了，

但是就这样一款各方面都优于汉兰达的车型，上市几个月来总销量却不到3000，还不到汉兰达一个月的量，为什么会是这样的结果？

好车不叫座，短板须补足

作为新品牌新车型，星途揽月的品牌力肯定不如汉兰达，但是其高性价比却并未带来理想的销量，究其原因，我们认为有两大短板绊住了揽月。

第一，就是油箱，作为一款中大型SUV，最初的车型油箱尺寸居然只有50升，就算是发动机油耗水平不错，如果面向西部长途出行续航也就六七百公里，这样的续航力明显偏低不太适合西部使用环境，很难理解刚上市的车型为什么会是这种配置。

后来虽然新推出了65升油箱的高续航版，但是个人认为依然不够，再加10升到75升才会更有竞争力，这样结合奇瑞发动机的低油耗，一箱油差不多能跑1000公里（国道路况）以上。这样的续航里程作为一款面向长途自驾的中大型SUV就有很强的竞争力了。

第二，星途销售和服务体系，作为一个新品牌，和丰田这种成熟品牌竞争，本身就是先天弱势，但是要和汉兰达一较高下，这方面必须补足，无论是维修服务体系还是备件供应，尤其是重点应该放在西部市场。

对于揽月这样的中大型SUV，虽然短时间看东部的市场空间比西部大，但是竞争的关键其实是在西部市场，汉兰达保值率高的一个重要原因就是西部市场对于汉兰达的需求量大认可度高。

参考一下西北市场那些二手SUV和越野车的价格，补足短板，搞几个活动展示一下揽月的皮实耐用，揽月这样一款各方面很优秀的新车难道还搞不过那些开了十几万公里还能卖二三十万的旧车吗？

而一旦在西部市场打开局面，口碑反馈，东部市场自然也就不是问题。

星途揽月，

这本是一款可以锚定汉兰达竞争的车型，可惜却被两个短板绊住了后腿，

自主品牌的向上之路，

任重而道远。