奔驰纯电动MPV EQT发布，续航却只有256公里？

纯电动，或是说电气化是目前汽车市场的一个主要趋势。但细心的读者应该能观察到，纯电动轿车、纯电动SUV甚至是纯电动跑车都是有人涉猎的，唯独纯电动MPV似乎一直以来都是冷冷清清的状态。这不，奔驰要过来撑撑场子了。

一款有着全新定位的纯电动MPV产品EQT。其是由奔驰、雷诺、日产以及三菱四家汽车厂商联合开发而来，届时量产版本将会使用雷诺的CMF-B平台，同平台下的姐妹车型为雷诺的Kangoo。这样一来，EQT的身世以及由来就变得十分清晰了。

将目光放回新车本身，EQT的设计还是可圈可点的。前脸的设计有着浓重的EQS的味道，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来，且内部是熟悉的三叉星辉装饰。同时，细长状的LED大灯组与封闭式格栅融为一体，无论是气势还是这类车型该有的未来感都能具备。

车身尺寸方面，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826毫米，轴距未知。这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，且最终量产版本的定位也会比V级低。这样一来，对于EQT未来的售价，大致也有了一定的参考范围。

另外还有一些小的细节是值得一说的。例如门把手采用了隐藏式的设计，且后侧滑门同样于此，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，而是做出了类瓶子的造型，且玻璃中含有三叉星辉的元素，颇具新鲜感。

车尾部分不同于车头，走的是简洁简约的路线。没有太多夸张的元素，简单的尾灯组通过贯穿式的设计来提升辨识度，且最下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以对应、同时提升整车的视觉宽度。总的来说，EQT的外观设计还是足够惊艳的，惊艳的同时而又让人觉得协调、接受度高。

进入EQT的车内，明显会与外观所带给你的冲击截然不同。更接近于传统燃油车的设计和布置，让它稍显平淡了些。白色的皮质搭配蓝色的装饰件，活跃、活泼的感觉是有的，不至于让人觉得沉闷和无聊。

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。但一些常用功能、分区等使用了独立物理按键所带来的便利性提升还是值得称赞的。

MPV买家，尤其是EQT这样的尺寸级别下，空间的表现是潜在消费群体尤为关注的一点。从官方的演示图来看，地台高度并不算太低，老人及小孩跨进车里的难度会提升。好在第二排的绝对空间、座垫长度以及靠背角度等都十分理想，挽回了一定的分数。

人们常说，7座SUV和7座MPV，最大的区别点在于MPV的第三排是能够较为正常使用的。这个观点放在EQT上同样适用，虽然地板高度较第二排更高、乘坐时会出现腿部悬空的现象，但好在空间并不局促，有着一定的使用意义。

在第三排展开的状态下，尾箱空间还是比较可观的，但同样的问题在于地台高度偏高，对于实际使用有着不小的影响。该有的遮阳板、绑带、储物格等都一应俱全，但对于有着这样漂亮盖板的设计，后期量产是否会保留就不得而知了。

最后是关于EQT的动力系统方面，由于目前尚未有明确的信息爆出。参考同平台的姐妹车雷诺Kangoo E-TECH，仅搭载了44千瓦时的电池组，WLTP工况下的综合续航里程为256公里。

量产车型最快会在年内推出、2022年正式上市。虽然以奔驰的口吻，目前EQT还是辆概念车的状态，但距离量产已经是十分之近。从目前得知的信息来看，除了纯电动版，往后也会延伸出T级的燃油版。外观设计是这辆EQT最大的亮点，倘若量产后能够保留大部分，那么它的市场反响也能够有所期待了。你觉得呢？