最可惜的精品车，1.6T+ESP、上坡辅助，12万起却被人忽略

最可惜的精品车，1.6T+ESP、上坡辅助，12万起却被人忽略

现在的年轻人意外地会开车去买是否是年轻的运动，说起运动型的SUV，很多人都会想到拥有轿厢式跑车风格的马自达CX-4、丰田C-HR、丰田Ili泽等车种，其中丰田这两个兄弟车型在的时候，每月销售近8000辆，马自达CX-4车型每月突破4000辆，销售额超过了CX-5，这样看来，筐形运动SUV受到年轻人的青睐，今天的主角也是这样的车型，很遗憾，月销售只有上述车型的零头，年销售量达到上述车型一个月的销售量。

这辆被遗忘的轿跑运动SUV是北京现代旗下的ENCINO，名字不太好，但我看实车的话，不会忘记的，现代恩西诺的长度和宽度分别为4195*1800*1575mm，轴距为2600mm，体型比对方稍小，指导价格12.99-15.59万元，各地优惠5000元左右，所有学部都自动停车，可以以12万元以上的价格买到强烈运动风格的篮球SUV，除了主流的合资品牌外，竞争对手的实际惠是一万两万元。

在外观上，现代客场的整体感觉是不同的，那个独特的气质和竞争对手相比，个性更鲜明，前脸的设计大胆，分叉式前灯的设计，塑料制的轴心眉毛的下摆和保险杠下的下摆的设计令人难忘，侧面的俯冲式腰部的特征设计有个性的两种颜色或铝合金轮子也明显地表现了自己的运动位置，尾部的设计也很大胆，同样采用了分离式的灯光设计，加上两国间的排气管道和夸张的线条，现代的恩西诺在街头可以吸引许多好奇者的目光，但是，如果有那么难言之隐的名字的话，我想会有更多的人记得。

在内部装修方面，现代昂希诺的特点并不像外观那么鲜明，但与车身的主色相同的浅黄色内饰条还是很少见的聚光灯，中央浮动式的大尺寸触摸屏也是现在的主流设计运动风格的三大式多功能把手和运动风格的座椅相结合，整体装修简洁，在表现大气的同时，还能感受到运动的气氛，年轻人一旦置身于车中，就会有想要开车的欲望。

在空间方面，由于现代的恩西诺被指定为小型SUV车，前后排的头部和腿部空间一般，后排没有中央枕头和中央扶手，底座也明显隆起，这也对舒适性有一定影响，但是，由于比较年轻的运动，前排座位的包裹性更强，但是车内和行李箱的保管空间还不错，结果，现代的年轻人去旅行的时候，需要带很多东西。

关于配置，现代的Encino全系统标准配备了电子停车、前排安全气囊、车身稳定控制系统（ESP）、后车雷达、引擎启动停止、上坡辅助、LED白天行驶灯、前灯延迟等安全和舒适的配置几乎所有的配置都是现在年轻人重视的配置，还可以切换3种驾驶模式，追求个性的年轻人也很受欢迎。

动力方面，现代的Ensino全系统搭载了1.6T涡轮增压引擎，最大功率为130Kw（177马力），在150-400的旋转数区间内使265Nm的最大扭矩爆炸，动力参数与竞争对手的自吸引擎相比是胜利的，与发动机一致的是7速双离合变速器，配合超过1.3吨的车身配备质量，初步阶段和中低速度的加速能力比较突出，实际测量0-100公里的加速成绩也只有8.1秒，这一成绩在竞争对手之上，在整体的SUV车系中属于动力强的类型，最主要的是耗油量的成绩也相当令人满意，综合实测100公里7.7L的耗油量也比绝大多数SUV车低。

在底盘方面，现代Ensino搭载的是原Mafson式独立悬架和后拧力梁不独立悬架，这个组合一般用于家用车，在这个主体育风格的篮子里跑SUV看起来会拖后腿，但是小型SUV的定位和12万元以上的价格是不合理的，弯曲时的支持性非常好，而且轮胎的握力也很好，让司机有自信，这一点符合运动定位的特点，行人噪音和风噪声表现一般，加上小排量的引擎在高转速区间发出诱人的吼声，对车内司机的安静和舒适体验有一定影响。

综合来看，除了底盘的悬架不太合适之外，现代昂希诺可以说是领导年轻人运动的有个性的轿跑SUV，他的外观独特，内饰年轻时尚，动力强，是底盘调校运动，综合的产品能力和竞争对手相比还处于领先水平，所以在市场上的存在感很低，另外，体型较小，实用性高，追求运动性，牺牲了一部分舒适度，很多重视实用舒适的消费者开始购买其他车型，但是，有对动力和性能的追求，另外，我不喜欢小汽车的低坐法。

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