MEB平台+电子quattro系统，奥迪Q4即将国产

近日，据海外媒体消息称，奥迪新款Q4 Sportback 40 e-tron在西班牙市场正式上市开售，起售价为51,006欧元（约合人民币39.16万元）。而国产版Q4将于2022年初于一汽-大众佛山工厂下线量产，并于年内上市。

MEB+ quattro，大有优势

奥迪Q4最大的优势在于它来自MEB纯电平台，这是结构性上的优势，对电池安全、空间利用率、成本等方面的把控都有重要意义。

目前，大众与奥迪的新的纯电车型都将基于MEB开发，在模块化的作用下，电动车的成本一定能得到控制。据悉，大众和奥迪在未来5年内会发布超过30款电动新车，到时候就能体验到MEB这个平台的威力了。

此外，奥迪Q4 e-tron还有着电子quattro四驱系统的加持，几分之一秒就可实现扭矩的最佳分配，让车辆在任何气候、任何路况下都能获得最佳牵引力。

即便是电气化时代，奥迪的核心-quattro四驱依旧是这么强大。几年前，奥迪就慢慢由机械四驱转向电子四驱，当时还惹了不少争议，现在看来，如果消费者需要一辆越野能力出众的电动车，首先想到的应该还是奥迪吧。

极致外观，最新家族化设计

与定位实用和传统的Q3、Q5不同，Q4 e-tron明显是彰显车辆品牌科技化的产品。在外观方面，新车采用了最新的家族化造型设计，在细节方面采用了目前很有科技感的纯电动新能源理念，整车的外观给人的感觉要比传统的燃油SUV更加的精致。

值得一提的是，新车尾部最显眼的莫过于其贯穿式尾灯，根据以往传统奥迪仅会在高端车型上使用贯穿式尾灯，例如A8L。连走量的A4L等车型都没有使用上贯穿式尾灯，如今Q4 e-tron也使用上了贯穿式等，可见该车在奥迪心目中的地位。

续航520公里，百公里加速6.2秒

三电方面，奥迪Q4 e-tron系列包括两种电池类型和三种动力系统，其中Q4 35 e-tron搭载的动力电池容量为55kWh，净容量为52kWh，Q4 40 e-tron和Q4 50 e-tron quattro动力电池容量为82kWh，净容量77kWh。

奥迪Q4 35 e-tron和40 e-tron为后轮驱动单电机版本，电机分为高低功率，输出功率分别为125kW和150kW，奥迪Q4 50 e-tron quattro使用双电机四轮驱动，最大输出功率为220kW，百公里加速仅需6.2s，电子限速最高时速为180km/h，此外该车进行智能能量回收。

续航方面，奥迪Q4 40 e-tron满电WLTP工况最大续航里程520公里。在理想条件下，充电10min，可行驶130km。