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自从“二孩”政策放开以来， MPV市场、七座SUV就呈现出一片向好的局面，像奥德赛、汉兰达这样的七座车型一下子就成为了消费者热衷的车型。其实，除了这几款热门车型外，25万-35万之间还是有些“另类”之选的，比如接下来要说的这款中大型SUV，它不仅有七座的布局，而且车长接近5m，轴距更是超过了2.9m， 无论是车身尺寸还是内部空间，都要比同价位的汉兰达出众得多。它就是长安马自达CX-8！
CX-8的长、宽、高分别为4955、1842、1733mm，轴距为2930mm，光是这尺寸就把同价位车型甩在身后了。外观方面，CX-8的前脸使用了马自达的家族脸谱，横向拉伸的多边形进气格栅，镀络修饰也恰到好处。前大灯组的造型狭长且犀利，并且全系标配LED光源。保险杠的开口式设计也非常好看，对整车的运动感也有很大的提升。侧面的线条流畅，并没有中大型SUV的笨重感，微微外扩的轮拱非常抢眼，增加了侧面的肌肉感，多幅式铝合金轮圈造型时尚，车窗边缘还使用了银色镀络饰条修饰。尾灯的造型也很犀利，与前大灯组前后呼应，并且还用银色镀络饰条连接。排气筒使用了双边单出的设计，也给尾部增加了几分运动感。
CX-8的内饰十分规整，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，造型时尚，握感出众。挡杆的设计非常低调，但手感非常好。座椅除了入门款均使用了真皮材质，乘坐舒适，并且除入门款外还配备了电动调节、加热与记忆功能。中控台的设计简洁明了，空调出风口的造型设计非常好看，还使用了银色镀络修饰。机械按键的设计不算出色。仪表盘使用了三炮筒式设计，这也是马自达的传统。7英寸的中控屏采用了悬浮式设计，全系标配CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统等。此外，CX-8还配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助等，高配版还有BOOS音响。
空间方面是CX-8的一大亮点，前排空间不用说，除非身高特别高，极少情况不够用了，后两排的空间表现还算出色，日常家用绰绰有余。行李舱的容积也够用。
动力方面，CX-8全系使用了2.5L自然吸气发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速器，动力虽然感觉配不上它这么大一个身躯，但实际开起来是能够满足日常使用的，再加上马自达调校的底盘，操控性与驾驶体验还是不错的。
综合来说，CX-8在外观、空间、操控性方面的表现都可圈可点，只不过马自达的品牌略显小众了些。另外，目前CX-8的厂商指导价为25.88万-33.08万元，而且终端都有一定的优惠。
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