后浪入海，奕歌陪你乘风破浪

很多人年轻时的梦想是当仗剑走天涯的英雄，可当真正出来江湖闯荡后，才发现自己只不过是现实生活中的路人甲。虽负重前行，但并不成为后浪们个性与喜好被压抑的理由，他们依然热爱不止，拥有自己选择快乐的权利。后浪们选车的标准同样如此，价格在自己能力范围内的同时，也要个性十足，开得开心。

而作为专为年轻“后浪”打造的SUV，奕歌凭借个性外观、硬核配置、出色驾控和高性价比当之无愧成为后浪们出行座驾的首选，为什么这么说？我们一起看一下奕歌的优越实力！

高动能低油耗兼得，助力后浪“乘风破浪”

首先，奕歌的优势首先就体现在动力上。奕歌搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机，应用了两项三菱的尖端技术——MIVEC和双喷射技术，匹配模拟8速CVT变速箱，将性能与经济性发挥到最佳。

得益于低惯量涡轮增压，奕歌从起步开始你就能感受到“低速高扭”的力量。而当发动机转速提升至3500转时，此时250N·m的最大扭矩便会倾泻而出，从踩下油门的那一刻起，出色的油门响应就让后浪感受到速度带来的愉悦感。这样的黄金动力总成，必然是助力后浪们“乘风破浪”的好伙伴。

虽说追求澎湃动力，但也得关心钱包，正所谓“该花的花，该省的省”，省油才是务实的后浪之选。奕歌百公里油耗低至6.7L，且提供5年或10万公里超长质保，大大降低了后浪的养车成本。

出色驾控性能，与后浪一起激荡浪花

后浪们从小深受《头文字D》、《速度与激情》等赛车类影视作品影响，对充满机械质感、驾控出色的车型更是情有独钟。为满足后浪对操控性的追求，奕歌在机械品质和调校上也是煞费苦心。

在车辆悬架上，奕歌采用了前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架，并由达喀尔拉力赛冠军车手增冈浩亲自参与调教，整体更偏向运动，韧性与路感回馈非常出色，即使以较快的速度过弯也不会拖泥带水。此外，奕歌所配备的四驱系统正是与三菱EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，可根据不同路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间的扭矩输出，从而达到抑制侧滑、稳住转向的作用，让车辆更好地发挥出操控，大大提升安全性。

不仅如此，奕歌的转向调校同样十分精准，通过方向盘无虚位的调校、EPS电动随速助力转向系统等，实现“指哪儿打哪儿”的精准操控，为后浪们带来更多驾驶的乐趣，也让它不再是单纯的“代步工具”。这正是奕歌备受后浪们所喜欢的地方之一。

丰富配置，为后浪打造舒适座舱

都说现在是“后浪时代”，作为一款年轻人的理想座驾，奕歌可以成为后浪们乘风破浪的方舟，也能担起大家对舒适、审美的高要求，用丰富的配置为年轻用户打造了一个移动空间。

在内饰上，奕歌中控区域采用了水平对称布局，三幅式方向盘则采用家族样式，不仅延续了经典手感还突出了车内的运动气氛。并且还配有悬浮式中控屏支持苹果的CarPlay和百度的CarLife功能，电子智能化得到了很好的体现，采用机械指针式仪表盘搭配中央彩色屏幕，科技感也十分强烈。

与此同时，奕歌还配备了换挡拨片、无钥匙进入+一键启动、空气净化器、360°全景影像、HUD抬头显示、车道保持系统、倒车雷达、电子手刹、双区独立控制自动及前后双天窗等便捷配置，这无疑对后浪们是赤裸裸地诱惑。

高颜值选手，让后浪一见倾心

不仅如此，奕歌有“内在美”还不够，偏偏还是高颜值选手。奕歌将赛车的动感气质与SUV完美结合，足以有让后浪们一见倾心的实力。

在外观方面，奕歌采用了全新家族式的Dynamic Shield设计语言，前格栅在“X”家族式设计语言上增加了银色与黑色的装饰元素，整体更显精致运动；两侧如刀锋般的大灯组，更是增添了整车的战斗气息。侧面双腰线极为凌厉，微微上扬的角度增添了一丝俯冲式动态感。尾部贯穿式尾灯将车窗进行了上下分割，形成了类似跑车的经典双尾翼造型，散发出浓浓个性“荷尔蒙”，吸引着特立独行的后浪们。

拥挤的城市道路是奕歌最完美的归宿，它接纳市井生活的拥挤、粗糙与不完美，陪伴后浪们一路跑下去，见证后浪们的青春、努力与倔强。下了车，你可能还是那个被生活赶着走的打工人，没关系，在车上能让你回归到真我就已足够。