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汉兰达应该是国内市场被用来比较次数最多的车款，汉兰达本身极佳的市场口碑让这台车成为了一个标杆级别的车款，每每同类型的新车上市，人们就会拿它们和汉兰达比一比高低，汉兰达这样一台曾经加价购买的神车如今面对众多对手的挑战，其身上的光环也逐渐褪色，审美疲劳也随之而来，人们便将视角转到其他车款上，其中本田冠道以及大众揽境这一老一新的组合便是最好的替代品。
别盯着汉兰达不放，这两款也是“合格货”，标配2.0T，也是大品牌。丰田和本田之间的竞争早已经是司空见惯，而在中大型SUV市场本田冠道则一直是高性价比的代名词，这台车市场指导价格在22万至33.28万，如今的经销商报价则是21.3万至33.28万，优惠幅度不大，整车的保值率还是非常可观的。
这台本田冠道的外观设计还是非常霸气，能够和其巨大的车身造型联系起来，这台冠道最值得称道的地方还是其无与伦比的空间表现，车款长宽高尺寸为4858*1942*1670mm，轴距则是2820mm，本身的车身尺寸同级别已然是不俗的水准，更让人吃惊的是这台冠道内部居然采用五座布局，前后排的空间预留的余量非常充足。
本田冠道的配置随着价格的变化，差异性较大，最低和次低配仅配备主副驾驶正面气囊和前排侧气囊，其他车型补充前后排头部气帘，最低配的方向盘采用塑料包裹，其余车型则是真皮材质，中控部分全系标配一块8英寸液晶触控屏，支持Carplay、语音控制等功能，音响部分最低配为6扬声器，中配车型则是7个扬声器，2.0T的四驱尊享以及四驱至尊车型则是12个扬声器，从配置上的差异可以看出选择冠道还是尽可能选择高配车型。
虽然基础配置差异化明显，但是动力配置上还是能够保持一致，共有1.5T以及2.0T两个版本，前者最大马力为193马力，峰值扭矩则是在243牛·米，匹配CVT变速箱，整体油耗较低，百公里为7.3L左右，而动力表现更强的2.0T版本最大马力为272马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了9挡手自一体变速箱，动力输出更强，百公里油耗为8.7L左右。现款冠道还是20款车型，目前最新款冠道已经初见端倪，还是可以期待一下新款冠道带来的变化。
在一汽大众成立三十周年重要时点，一汽大众推出了一台全新的大家伙，大众揽境，目前已正式上市，市场热度已经上升到了相当的高度，这台车是大众全球市场范围内尺寸最大的SUV车型，整车基于大众最新的MQB EVO平台打造，这台车的车身尺寸达到了5152*2002*1795mm，轴距则是在2980mm。
全新的平台赋予了大众揽境更加智能化的设计，比如前大灯配有iQ.LIGHT智能化大灯，支持随动转向、自适应远近光灯等功能，车款的前脸依旧是大众简约的家族式设计，侧边的设计元素则是更加丰富一些，车顶有镀铬条装饰，A柱的倾角很大，让这台车看上去很像一台MPV。车尾部则是采用标志性的贯穿式尾灯，中间大众的LOGO甚至能够发光，这样出挑的设计和大众稳重的气质形成巨大的反差。
大众全新的数字化座舱也被应用到了这台车身上，方向盘采用三幅式的运动设计，中控面板则是有一大块银色拉丝面板装饰，仪表盘和中控屏都是全液晶大屏，车款支持L2+级别的自动驾驶，档把处采用悬浮式设计非常的巧妙，能够节省不少空间，车款在空间表现上也是无可挑剔，有6座和7座车型可供选择，座椅标配电动调节、记忆、加热等功能，舒适性有保障。
这台巨无霸在动力配置上有三种选择，2.0T高低功率最大马力分别为220匹和186匹，峰值扭矩则是320牛·米和350牛·米，顶配版本则是2.5T，能够爆发299匹马力的V6发动机，全系标配7速湿式双离合变速箱，四驱车型匹配的则是来自博格华纳的第六代智能四驱系统，这台揽境用途非常广，可家用可商务甚至可以胜任远途旅行。
冠道和揽境这一老一新的组合让国内中大型SUV市场的局面更加精彩，汉兰达也正在遭遇职业生涯最大竞争危机，越来越多的汽车品牌聚焦着这块市场，我们也并非汉兰达不可。
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