神预言丨GL8真的会慌吗？广汽丰田赛那前景分析

（文/ 黎亚东）如果说中国市场MPV车型的标杆是别克GL8，那么在北美，这个标杆的名号毫无疑问是属于丰田Sienna的，遗憾的是Sienna一直没能国产，并在第三代这个版本上停止了换代，只有一些小改款更新。不过从平行进口市场来看，Sienna毫无疑问也是销量明星，在2020年全年就卖出了5928辆。这样一款拥有群众基础的车型，丰田当然想将其引进国内。于是全新换代的第四代Sienna终于来了，就在6月20日，广汽丰田随即定名国产Sienna为“赛那”。这款超级奶爸出行神器，选择父亲节当天公布中文名，收获了一波市场关注。那么国产赛那的实力如何？又能否撼动国内“GL8”、“奥德赛”的市场地位呢？下面咱们就来详细分析！

TNGA平台加持，产品硬实力不俗

由于Sienna诞生起源于美国，毫无疑问如今第四代赛那依然延续了之前的产品思路，那就是重重的美国味儿，这代车型诞于丰田当下最新的TNGA平台，与新一代的凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4 属于同门兄弟。所以全新的赛那整体来看，有点像是一个更大更胖的汉兰达、

在外观设计上新车非常锐利，不再是以往MPV给人富态的感觉，大嘴风格的进气格栅充分宣示着它是新时代的产物，并且依旧保留了非常典型的美式全尺寸家用MPV的设计，用短车头和长车身的形象来构成车辆的整体比例。

在传统美式家用MPV的形体下，全新赛那在整车的细节上，加入了更多富有变化的曲面设计，将车身侧面的整张大曲面构建出了筋道的一面，一改以往MPV在曲面构成上乏善可陈的传统。

得益于全新的家族化的设计，全新赛那也在车尾的区域获得了一个“后肩”的形象，虽然相比于汉兰达的设计这个后肩会收敛得多。但不可否认的是，在MPV的大市场里，这样的尝试是头一次的。得益于这个稍稍隆起的“后肩”，全新赛那的尾部层次感瞬间就得凸显出来。

在内饰上为了满足全球不同消费者的多样化口味，塞纳提供了 LE，XLE，XSE，Platinum和 Limited 五个版本的内饰，其中 XSE 是最为运动的版本。这个版本采用了大量的黑色装饰，包括黑色的网状格栅等等。并且为了配得上XSE这套追求运动范儿的外观，丰田也破天荒地为塞纳换上了 20 英寸轮毂，这在塞纳的历史上是从来没有过的。

纯正美式MPV在空间上优势巨大

美式家用MPV是一个非常均衡的家用车概念，不同于我们目前所熟悉的国际版奥德赛这一类日式家用MPV以及像大众夏朗这样的欧式家用MPV，纯正的美式家用MPV更多的考虑到了均衡的大空间表现。所以在空间构成上美式MPV可以说几乎没有任何取舍。相比之下日式的家用MPV会弱化一些第三排以后的后备箱空间，而欧式的家用MPV则完完全全的只考虑到了驾驶者的主观驾驶感受。

毫无疑问的是，全新赛那在传统美式家用MPV的形体下保证了三排乘客乘坐空间的同时，还能留出一个完全可堪使用的后备箱空间。另外低地板、船长座、侧滑门这样的经典MPV配置也一样不少。在如今的中国市场，空间表现显然连GL8也不是对手。

全系混动，动力系统出色

全新国产后的赛那将会与北美市场一样，采用一套2.5L混合动力系统和E-Four四驱系统，也就是出现在新一代丰田RAV4荣放混动版上的那套动力配置。通过后桥电机的运用，实现了电动四驱的布置形式。这套动力系统，最大输出功率181kW，百公里平均油耗为7.1L。

在驾驶模式的层面上，全新赛那也提供了EV、NORMAL、ECO以及SPORT四种模式。其中在于运动模式下，混合动力系统将会额外释放电动机的动力，以实现车辆的快速加速。而在ECO模式下，电池组则会获得更多的发动机额外功率。此外在配置方面，全新赛那标配了丰田的TSS主动安全配置，另外在舒适性配置方面还会提供至少8个，至多12个扬声器的音响系统以及一套人机交互系统。

虽然实力硬核，但广丰要做好持久战准备

全系赛那作为市场后来者，在TNGA架构武装下、丰田突出的质量暨可靠性口碑、MPV中优异的保值率表现让赛那拥有强大的产品信心。不过考虑到赛那基本属于家用的定位，结合市场同样主打家用的本田奥德赛市场表现来说，在产品上市初期，丰田赛那能达到月销5000辆就是胜利。

此外按照丰田的一贯策略，一汽丰田也有很大可能会引入赛那的“姊妹车型”。此前就有消息表明，一汽丰田已经注册了“威尔陆”——若真如此，那么在本就不大的细分市场还将遭到自家车型分流，也让赛那的市场前景又平添了几分扑朔迷离。

而别克GL8所处的商务市场，由于GL8在国内已经深耕高端MPV市场23年，虽然被称为中国市场特供，但不能否认其广泛的群众基础和市场口碑。在庞大的基盘客户基础上，GL8更有换代 升级消费潜力可以充分挖掘。GL8洞察中国市场消费需求肯定会比赛那更加敏锐，这也是全新赛那在短期内无法企及

的。所以全新赛那虽然实力硬核，但广丰要做好持久战准备！

总结：

毫无疑问，全新的广汽丰田赛那，又一次把均衡的家用MPV的定义推向了新高度。造型美、大空间、经济省油、四驱，看起来似乎已经非常完美了。但是从中国MPV市场长久以来的状态来看，我们也不能过于期待其市场表现，想要直接撼动GL8的王者地位，恐怕是非常难的，对于广汽丰田来说，更全面的产品布局，配合汉兰达走好家用这条路的节奏，才是最重要的！