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随着宝马iX正式进入德国宝马丁戈尔芬工厂生产线进行量产，该工厂进行过升级扩建，实现了一条生产线上生产宝马所有驱动系统的车型，包括了内燃机、插电混合动力和纯电动。而宝马iX的装配线可以兼容生产宝马5系、7系以及8系的混合车型。宝马官方透露，除了即将迎来的全新一代改款5系（代号G60）之外，也将会同步推出5系的纯电动版车型。
目前，现款第七代宝马5系自2016年推出至今已经有5年时间了，距离最近一次小改款才过去一年多，但比起上次新推出的48v轻混动力系统车型，目前，大改款后的全新5系不仅追加了插电式混合动力车型，还首次推出了纯电动版车型，再加上宝马近年来积极向电气化方向转型发展，很有可能现款5系会成为最后一款配备燃油动力的5系车型。
日前，外媒曾曝光了大改款的全新5系（代号G60）测试车的间谍照，虽然伪装贴纸包裹的范围相当大，但依然能够看出全新5系并没有换上最新的家族式大鼻孔的外观造型设计，车灯也较现款车型的设计更细更短，不过仔细观察间谍照后发现，在右侧车门腰线位置，贴有该测试车辆的车型标签，纯电动版5系标注"Electric Test Vehicle"，意为 " 电动测试车 " ，而插电式混动版5系上标有 "Hybrid Test Vehicle"，意为 " 混合动力测试车 " 。
然而，就在谍照曝光几天后，国外互联网上有一位网友，透过近期的间谍照，专门绘制了一张全新5系纯电动版车型的假想图。虽然目前仍然确认该车型的命名，但是参考宝马过去的命名逻辑，全新5系纯电动版车型最有可能会以“i5”来命名。
从假想图中可以发现，宝马i5的尾灯设计变得更加宽薄，并在尾灯中间加上了贯穿两侧的LED灯条，此外，原先排气管的位置则因为是纯电动车型，取消了排气管，改成了黑色塑料面板和蓝色饰条装饰，与宝马i4的设计十分相似。
全系5系电动版车型（宝马i5）虽然仍然未有透露内饰及动力系统等相关数据信息，但是参考已经推出的宝马iX和宝马i4推测，宝马i5很有可能也会采用类似的内饰布局，包含了12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中控显示屏的一体式曲面双联屏设计，以及宝马iDrive 8人机互动界面、iDrive水晶触控旋钮操作界面等。
在动力方面，宝马i5将有望搭载拥有400公里续航里程的后轮驱动eDrive40车型、及拥有600公里续航里程的四轮驱动eDrive50车型，如此强劲的实力足以与特斯拉Model S、奔驰EQE相比，但是全新5系恐怕还没有这么快推出，预计最早上市时间可能要等到2024年。
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