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对于国产来说，提升技术控制原本是一个需要攻克的难题。对于一些发展比较晚的自主来说，技术难关难以跨越，一直是它们备受嘲讽的关键所在。在落后的情况下，通过其他方式弥补似乎也成为一个消费者不能理解的点。
大家总觉得你就是技术不行，所以在通过其方式提升竞争力。但是我们不要忘了，国人骨子里那种不服输的劲。5000年来，我们经历过繁荣与落魄，想想我们在军备上的进步，这种小事情能够难得住我们么？
国产发展几年就有了现在的突破，虽说是迟了，但也算是奋力追上了。从刚开始的使用别人的发动机，到现在研制出了属于自己的，不输于合资的技术，也是很难得的。特别是现在国产能叫得上名字的，长安的蓝鲸，奇瑞的1.6T等，这些专注于研究的车企，为国产的进步做出来很大的贡献。一直以来蓝鲸就被推坐在技术的王座上，只是它的实际水平到底如何可能很多消费者都不清楚。长安1.5T有多省？长安CS75PLUS车主：简直超出我的想象。
众所周知，长安的蓝鲸2.0的出现震惊了很多人，但是由于排量问题，在国内的普及率并不是很高，因为大家日常使用的还是偏的，现在1.5也研制出来了，就使用在CS75PLUS上。这时候就有人质疑了，从名字上就知道它是一个在75基础上更大的越野，1.5T能带得动么？车主：1.5T完全够用，市区内使用非常平顺，2.0T的应该是那种长期上高速的人才需要的，在市区还有点浪费的感觉，完全没有必要。不过要是开车比较躁动的车主，就是那种喜欢急加油，急刹车的还是2.0更合适一些。
当然油耗绝对不是你不满意的地方，老有人说国产油耗高，我觉得要么是车黑，要么就是驾驶习惯不太好。记住了：轻踩油门缓起步，少用刹车早松油，不急不躁心态好，保证你油耗不会高。但是话又说回来，这么大的车，不烧点油也不正常。
6-8个油，对我来说都是能够接受的。毕竟也是一个老司机的，驾车技术还是有的，所以我的车没出磨合期就6个油！这还是开空调下班晚高峰的数值，在郊区跑，路况比较好的时候，平均车速40多，油耗只有5.5，简直是超出我的想象。
它的优势也远不止是动力和油耗，关注它的相比都知道整体的颜值和内饰设计，也是非常到位的。但要说是不满意的也不是没有，我最不能理解的还是都顶配了，连个行车记录仪都没有。哪怕是加1000块给安排上呢？再不济后视镜在留个电源口，自己装也算啊，但是都没有，真是挺遗憾的，建议下次小改的时候改进一些。
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