有10万预期，雪佛兰科鲁泽和别克英朗你会怎么选？比较一下

随着汽车行业的发展，消费者的购车选择了更多，怎么选择9万元的车？以别克的英朗和雪佛兰的邮轮为例，两辆车哪个好？很多人也不知道两辆车哪个好，今天试着分析一下，今天和大家一起10万元，雪佛兰的邮轮和别克的英朗哪个级别高？读完就知道了”。

王先生是业内有名的车行家，他有两种车，一个是雪佛兰的邮轮，另一个是别克的英朗，这两辆车的性能他很了解，他决定购买他的车是什么锁的？别克的英朗和雪佛兰的邮轮到底哪个能买到？我们一起去看看。

先看别克英朗的外观，外观其实还是比较适合我的审美，车的感觉非常和谐，没有违和感的地方，外观设计简单，不简单，细线都可以解决，现在的年轻人的目光和定位非常适合，家里的老人也说很漂亮，也就是说很漂亮，外观非常漂亮，LED大灯的刹车灯看起来很大气，背部也对称。

再看看雪佛兰的邮轮，外观比较好，这个价格带比较好，软木的外观设计当然很受欢迎，这个价格的小型车能做出这样的款式真是少见，灯亮了的话，前灯会自动变得容易反应，进入桥的孔后，车头灯就会亮起来，很简单，外观我也不用多说，车上的漆很漂亮。

进入别克的英朗车内，内部装修也是基本的配置品质，幸运的是，这辆车有手机和电视导航等效果，空间大，通风性好，布局和结构最好，新车的味道很好，如果把外面的窗户关起来晒干的话，第二天进去也受不了，空间很大，基本上背上坐三个人也没关系，工作也很宽敞，坐着也很舒服，去日常旅行，最后三个人并排坐也不窄，中间的座位不太高，容易放脚，可以按最后一排的比例倒下，放伞的地方比较好，照顾得很周到，足够的空间，一辆车还可以容纳四个人，皮箱也可以携带一家四口的行李。

看了雪佛兰的邮轮，内部装修一般，价格在那里摆放着，大画面的界面有点土气，机械手刹也不上档次，这里强调的不是座椅和方向盘的问题，而是背景图像的问题，后期自己装饰，而且里面有很多USB端口，非常方便，空间对我们来说很充裕，旅行不愁空间，我是183，坐着也不拥挤，因为驾驶座的储备空间很少，所以不适合放卡，眼镜盒有腋下，储物柜几乎不放行李，只需在蔬菜市场买东西后点餐就足够了。

先开别克英朗，这一代英朗的控制，总体还可以，对我个人来说，准确地说是指哪里？但是，方向盘不像日本车那么轻，有点重，车体很短，交通堵塞和移动车很灵活，底盘可以转动，打开的话非常有自信，因为没上高速，所以还不太懂高速，刹车有效，刚坐着有点不满，跑长途的时候没关系，我不觉得累，再嫩一点就好了，制动效果有点硬，过了减速带也需要刹车，但正常行驶比较好，马上就到夏天了，踩油门的噪音不是很大，所以这个很舒服，最后一排很凉快，家人也很喜欢。

恢复雪佛兰科鲁泽，作为一个新手，对控制的需求很简单，另外，曲线球的时候比较稳定，方向盘有点重，是我最喜欢的质感，听说独立使用四轮在这个水平上也很少见，有双离合变速器的齿轮变速器的受挫感，不太清楚，可以接受，舒适性是一个位置，全车的抗震性能非常好，过减速带或凹凸不平的道路时，会感觉晃动很小，车的噪音也小，走高速公路的话，几乎听不到外面的声音，在车里开音乐真舒服，头枕感觉不到力量，脖子悬空的感觉不好。

总结一下，别克英朗和雪佛兰科鲁泽各有优点，可以说不分优劣，对于别克的英朗来说，外观真的越看越漂亮，我越来越喜欢坚持自己的选择，内部装修简洁，细节处理周到，车内收纳空间也很多，平时放置小东西非常方便，家用轿车空间不大也足够，舒适性很好，家里没有特别不好的地方，动力没问题，十万左右的车上下班，代理没关系，这个整体操作还满意，显示的图标和功能键的位置计划位置都很满意。

雪佛兰的巡航船，从当初看到科尔泽的时候开始就很喜欢这个外观，感觉有点安静，像个处男，这个价格的内部装修就这样，空间的表现很意外，我刚看到这辆车的车内空间就吓了一跳，比想象的大得多，老实说，我最不喜欢这辆车是舒适性，优点很明显，5个人坐车开空调也感觉不到动力，这辆车的操作还很好，全车的车身根据运动车的车身，开始运转，关于这两个性价比高的别克的英朗和雪佛兰科鲁泽，大家有什么意见吗？