大众又一款新车到店，设计向途锐看齐，这次销量可重回巅峰吗

上汽大众途观曾经是SUV市场销量最高的车型，地位就跟我们现在的哈弗H6差不多，甚至还在当时出现了大幅度加价的现象，可见老款途观的成功。对于途观这台车，没有开过也总会见过，马路上的能见度很高。途观L作为途观的换代车型也在早期取得不错的成绩，只是后面发生的一些事情让途观L跌下了神坛。如今的途观L手握途锐同款造型卷土重来，试图重新找回当年那些荣耀。如今新车已到店，那他的实力究竟怎么样呢？接下来我们一起去探讨一下吧。

现款车型四平八稳的设计风格在现在看来稍显古板，不太符合年轻人的口味。新车的大灯造型就要变得年轻运动不少了，像是去韩国割了一对双眼皮，完成了从木讷到灵动的转变。内部为LED光源，多条幅的镀铬中网与新款的大众车型基本一致。Rline版本的保险杠造型变为立体感更强的样式，轮廓更加分明。

侧面造型与现款车型基本保持一致，一条简洁的腰线从翼子板一致贯穿到尾灯上沿，看起来简洁有力。门槛处使用了镀铬饰条进行点缀，起到分层的作用。轮毂换上了全新的双色五幅样式，造型更为年轻。车身尺寸方面，新车长4735mm、宽1859mm、1677mm，轴距达到了2791mm，相比现款车型进一步加大。

车尾造型延续了现款车型稳重的风格，属于那种比较耐看的类型。尾灯更换了全新的样式，内部结构看起来更像是途锐。大众LOGO的下方则是新增了TIGUAN L的字母标识，对于认不全大众车系的朋友来说绝对是一个福音。保险杠上方则增加了一条红色的饰条，双边四出的排气形式有一种西装暴徒的气质。

新车更换了一套全新的内饰设计，具有不错的新鲜感。空调出风口更换为贯穿式的设计，视觉效果向两边拉伸。中控台则使用全新的双色设计，大面积的皮质包裹营造出不输途锐的质感。方向盘和换挡机构都更换为大众最新的样式，无论是手感还是质感都要比现款车型有不小的提升。

中控车机的尺寸进一步加大，尺寸也被移动到了仪表台的顶部，使用起来更加方便。新车搭载了大众最新的车机系统，这套系统将会搭载车联网的功能，能够实现在线导航、在线音乐等功能。手机互联的功能也能够充分照顾到不同品牌的手机用户，既支持百度Carlife，也支持苹果Car play。

新车依旧提供5座和7座两种座椅布局可供选择，每一个座位都配备了头枕和三点式安全带。途观L的第二排乘坐空间向来不需要担心，后排座椅也支持四向可调节，可调节的范围也很广。

与大多数7座SUV车型一样，途观L的第三排空间只能说是平平无奇，偶尔应付短途出行还是没有问题的。第三排两侧都配备了储物槽和杯架，实用性比较强。

动力总成方面与现款车型基本一致，燃油版车型将继续搭载1.4T、2.0T高低功率三款动力总成，其中2.0T发动机分别能够输出186匹马力和220匹马力，1.4T发动机能够输出150匹马力，传动系统则是全系匹配7速湿式双离合变速箱，其中高配车型还将会配备4MOTION四驱系统。新款途观L也将会提供插电式混合动力的版本，PHEV版本将采用1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

总结：新款途观L的变化可以说是脱胎换骨的，从内到外都是焕然一新的感觉。无论是外观还是内饰有不错的新鲜感，给人一种小途锐的感觉。从哪里跌倒就从哪里爬起，途观L可以像帕萨特一样向中保研申请重新测试，销量也许会更上一层楼？