全款需要多少钱，动力很充沛,12.1就破百

外观是我喜欢这辆车的缘由之一，点线构型布局疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和本田飞度比起来，差距挺大，我更加青睐日产骐达的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优点和新鲜感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，座包、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。说句真心话，比照本田飞度，日产骐达的内饰显得有些普通了的。

内饰方面，2020款骐达延续现款车型的造型设计，中控台整体层次感很强。其中，高配车型采用了真皮多功能方向盘，8.0寸中控屏幕，内置日产智联系统。此外，新款骐达全系标配tpms智能胎压监测系统和发动机智能启停系统。

骐达的车长4393mm，车身宽度达到了1766mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，骐达的轴距排在15位。骐达1.6L CVT 智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

日产骐达搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在31位。

骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD)等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下骐达的情况，如下图：