8代高尔夫R旅行版来了，2.0T爆315马力、带漂移模式，但无缘国内

大众曾经有一款“神车”叫R36，就连某知名汽车博主，都不惜花费重金修复他的大众R36，最终还因“R72”闻名全网。但如今，我们再想见到这样一台搭载自吸发动机的性能级瓦罐，已是难上加难。不过，大众其实也在变相将这一经典延续，因为在现款8代高尔夫的基础上，大众还推出了性能版的高尔夫R旅行版。

就在前两天，大众正式发布了全新的高尔夫R旅行版。后续，这一最新力作的瓦罐，也将在8月中旬，陆续于德国、英国等地区上市。但很遗憾的是，8代高尔夫R旅行版将无缘中国市场，所以喜欢旅行车的小伙伴，这次又只有失望了。

遗憾归遗憾，咱们还是来简单了解一下，全新高R旅行版的产品力吧。外观部分，旅行车版的整体设计与普通版高R基本保持了一致，灯头的贯穿式设计加上下包围更大的进气、散热口，和不同寻常的“银耳”后视镜，都给新车带来了更多的战斗气息。

侧面部分，最显眼的当然就得是迷人的瓦罐造型了。但其实，高R旅行版装配的19英寸双五辐式轮毂，再配合上带有“R”字符的蓝色卡钳和银耳朵，懂的人想必已经都懂，这不是一台简单的大众旅行车，更不是什么新款的蔚揽。

尾部造型上，高R旅行版除了车顶部增加了一块尾翼，其他基本都延续了现款两厢版高R的设计；双边四出排气和“VW”车标下的“R”字符，也表明了高R旅行版的性能范儿。但有一说一，个人觉得这个“R”标识放在车标下老感觉怪怪的，说不到放在右下角，还更美观一些。

内饰部分，新车不能说是与两厢版高R相似，只能说是长得“一模一样”。全新的双拼仪表台，带换挡拨片、“R”标识的三幅式方向盘，以及小巧的电子挡把，都并不陌生。还有它的运动桶椅，除了带有经典的蓝色元素外，翻毛皮材质、菱形线条的拉花，也都体现了大众“R”家族的运动风格。

空间的话，旅行版高R无疑是有着更多优势，具体参数目前还未获悉，但旅行车嘛，在后备厢容量、实用性这块，向来都不会让大家失望，这台性能版的旅行车当然也是如此。从图片不难看出，它的后备厢开口角度、纵深都很不错，第二排座椅也支持4-6比例放倒，中间位置的扶手后方也可单独拉开。故而，在空间利用率上，高R 旅行版是拿捏得还不错的。

动力方面，高R旅行版搭载了2.0T+7速双离合的总成，发动机最大马力315Ps、峰值扭矩420N·m，传动部分还匹配了带扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统。零百加速上，该车原厂就达到了4.9秒的水平，最大极速为250km/h。此外，高R旅行版提供的选装里，该新车是有着“R性能套件”的选装；比如图片上看到的19英寸轮毂就在其中，还有带漂移模式、纽博格林赛道模式的四驱，也一并给到了该选装件里。所以毫无疑问，对于玩车人来说，这一定会是个必选项。

总体来看，大众“R”家族的这位新成员，在用户关注的性能、颜值、实用性，以及情怀上，全新的8代高尔夫R 旅行版都诠释得可圈可点。而且，按照大众高性能部门的惯例，这台315马力的2.0T机头，依然也只是一个“待开发”状态，只要你钱包够厚，在路上“斩牛除马”问题都不大。加之，这款德系味儿很浓的性能车，还是台实用性很强的瓦罐，所以相信在欧洲地区，这台高尔夫R 旅行版，大概率也是很吃香的，只是苦了咱们国内的瓦罐车迷了。