又一拉力车杰作！标配ABS+铝合金后摇臂，不足3万

又一拉力车杰作！标配ABS+铝合金后摇臂，不足3万。

在近两年的国产摩托车品牌中，传统豪爵、隆鑫、春风、钱江、宗申、力帆等老字号汽车企业依然活跃，除此之外，还有几家出现不久，以前，发表今年多功能的新车计划的时候，再一次成为了话题，最近，凯越公布了发售的首款新车400X的最新动向，包括外观尺寸、动力平台、道路测试表现等车友关心的问题。

该400X是在与500X相同的平台上开发的，目前工程车的外观尺寸、车架的悬挂、车灯与500X完全相同，最大的区别是动力部分为隆鑫产品的500双汽缸发动机，宗申产品的TC380、SOHC八气门、被换成了异步双柱发动机，最大功率为27kW/900rpm，最大扭矩为35Nm/6500p，重视低扭爆炸，虽然由于调高导致亲名降低到780mm，但确保了200mm的间隙，铝合金后摇臂，标准装备ABS，车重172kg，油箱容积21L。

在现阶段，凯越对400X在15天内完成了600km的实况测试，初步总结了新车的优虐状况，优势主要集中在较轻的车身上，容易操作易坏的道路，21L的油箱不用担心续航，实现了前盘+ABS安全进给力，但是，链子大小的问题也暴露了，高速油耗太高了，暂时匹配的换挡感觉不好，为了减少冲击需要进一步调整，喷雾系统需要优化，新车预定从4月到5月发售，还有两三个月的时间，我希望这些问题能在批量生产的车上解决。

关于400X的销售价格，官方现在提供3w以内的范围，根据宗申家里的RX3S，同样是拉力赛，同样是发动机平台，同样是ABS铝轮毂版，价格是2.98w，那我相信凯特的400X可以在更低的地方，老凯在2.78w左右可靠，比3.78w的500x拉开一万元的差距，细分市场，宗申和隆鑫这两个引擎分别被提供给友商的多功能车型使用，在稳定性和口碑方面也能得到保证，车的朋友对于这个价格的400X以下，你觉得会和当初的500X一样成为新网红吗？

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