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大家好！我是马自达3 昂克赛拉车主，车型是"2021款 2.0L 自动质炫版"，购车价12万，目前开了200公里。
一、我的选车经历
十几年前就曾经被马六深深地吸引，对于马自达就有一种情怀。曾经在床头还贴过马自达的海报，买车之前做了足够的功课，决定了主要买合资车。首选小昂，速腾，轩逸，思域做参考，后来三月份正好赶上车展，逛了一天，小昂彻底征服了我，再加上后来去马自达4S店比较热情，比某田某众好很多，几番砍价后，终于喜提了我的大玩具，圆了自己的Zoom梦
二、外观与内饰的感受
我买小昂完全是冲颜值，是心动啊-侧面腰身没有钣金线条，都是行云流水般的弧面，当时买的白色，一是因为晚上开白色的车安全，二是珠光白竟然不加钱！买时花3000加了灯包，太帅了吧？超拉风。而且加了并线辅助，侧面有车时倒车镜上的小三角灯会亮起来，很实用，我对小昂的喜欢只能用一句话形容，每次锁了车都想再看两眼再走。18的车轮看起来很飒，但是走烂路一定要小心。双炮筒，你值得拥有。
同级别B级车里少见的软塑和软皮包裹，毫无塑料感，整体简洁大气上档次，减法美学很耐看，这种高级感，给人满满诚意，中控按钮的阻尼感也很棒，细腻，功能齐全，简单明了，8.8英寸中控屏幕，carplay很实用方便。就是夏天雨水比较多的时候，一键启动要记得关闭，虽然是一个可以环保且方便的功能，但是夏天雨水过多的时候关闭比较安全，以免发生发动机损坏。CarPlay很方便，有人说屏幕小，但是我觉得刚刚好，有种高级感，多功能方向盘也不错-。
三、乘坐感受
基本可以满足日常需求，我170身高坐驾驶位，完全够用，后排稍微有些小，可能长时间坐三个人，会有些累，但我的车常年后排不坐人，后备箱储物空间很大，很深，完全够用，我经常放一个收纳箱，再放其他东西，也不会感到不够用，还有后备箱里的应急物品也很全。我自认为自己是一个细节控，小昂的扶手箱和档杆连接的特别完美。让人放手肘的时候特别舒服，其次，还有后排的杯架也会给足车主面子。后备箱容积：后备箱放三个行李箱毫无压力，日常使用完全够用。我拍的一个是副驾驶的乘坐空间，一个是后排乘坐空间，后排稍微局促了一点，但是也够用。中控储物可以，平时放两瓶水完全够用，但是我是强迫症，受不了突出来的地方太高，所以就放了香薰和自己喜欢的小手伴。舒适性很不错，第一，座椅包裹性比较强，座椅软硬适中，采用了人工学座椅，坐久了不会感到累，体现了以人为本的全方位服务意识。第二，自动空调左右温度能单独控制，能很好的照顾到大家的感受。第三，隔音效果不错，即使车外很吵，车内也能保持安静。
四、驾驶和动力感受
动力就像存款，用不用不一定，但是我们得有，对于新手司机，人生第一辆车我必须上2.0L的，以免以后后悔。动力怎么踩怎么有，人马一体，虽然经常在市区开，基本六十以下，但是能感受到，变道超车毫无压力，红灯起步没有顿挫，加速很线性，发动机声浪很骚气，不得不提一下马自达的优势，at变速箱和发动机的调教开起来很平顺，对新手司机很友好。起步/加速红灯起步毫无压力，第一名。昂克赛拉的另一个响当当名字东瀛宝马，想必大家不会不知道，指向精准，方向盘没有虚位，弯道不飘，侧倾小，GVC技术，让驾驶者有信心，更安心。有一次刚上路，稍微有点紧张，转弯有点急，然后小昂自己发出提示音，但是朋友乘坐，没感觉多大的侧倾，GVC牛啊。刹车还好，脚感正常。油耗方面，2.0L的自然吸气，每次启动必须开空调，大多数时候在城市新车油耗9个多，因为开的少，但是过一阵肯定会降下来，开车习惯不同，所以油耗也不同，我基本满意，当然越低越好呀。
五、结语
最喜欢小昂的颜值，首先是外形有魂动设计，完美的腰线，行云流水，还是钢琴烤漆的中网，有点玛莎的感觉。珠光白漆一闪一闪的高级感。其次，一下就吸引我的就是那简洁而不简单，有层次感的内饰，中控台上所有的能摸到的地方都是软的，这应该是B级车里少有的质感。不得不再提一下小昂最优势的一块儿，弯道小王子，操控不是靠描述的更不是靠吹的，是每一个驾驶过马自达的司机总结的。创始蓝天的技术稳定又成熟，底盘扎实板板正正，动力输出也比较快，油耗经济实惠，买车一个月行驶200多公里左右，9个多的油。很满意。因为后期肯定会降，。划重点的是落牌之前，在12123上自己编辑了一个有自己名字，还有幸运数字的车牌，超级喜欢。
其实没有不满意的地方，一是买小昂完全是出于喜欢，二是使用时间不够长，非要说的话，可能就是老生常谈的空间，为了酷炫的溜背设计，后排稍微有点小，但是这种取舍，对于我来说很值得！后排中间凸起那儿有点高，但是我后排常年没人坐，也就无所谓了。还有，2.0L排量的是18的轮圈，走烂路的时候要小心些哦。
性价比高，虽然马自达的优惠力度不大，但是这套动力总成加上颜值和油耗，让你深刻体会到一分钱一分货，物有所值，保养维修价格也不高，保值率也不错。
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