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都说最近两年，国内消费者对新能源车型愈发重视，很多消费者在购车时也首先考虑纯电动车型，所以说很多国产新势力就得到了更多年轻消费者的关注，从而在销量上取得不错成绩。不过话说回来，现在虽说众多国产品牌都能提供各个级别定位的新能源车型，可它们在品质上的表现还是有很大提升空间，如果有机会，还是得选合资品牌旗下车型。
这不，大众就决定在国内市场引进纯电动车型，首先是基于MEB平台打造的ID.4系列，随后又在上海车展，引进了ID.6系列，时间相隔不久，因此得到了不少消费者的关注。今天咱们的主角就是目前大众旗下的旗舰级纯电动车型——ID.6X，它来自上汽大众，在6月17日宣布上市，官方指导价23.9888-33.5888万元，定位在中大型。
是不是有些意外？这个价格应该是一款中型SUV才对，毕竟冠道、汉兰达等合资品牌旗下的中型SUV，起售价也不止24万以内。而ID.6X则是一款标准的中大型纯电动SUV，它还提供6/7座布局，满足更多消费者对实用性的高要求，试问同价位还有谁能替代？蔚来ES6还是特斯拉Model Y？它们不仅价格更高，而且实用性不如ID.6X，更没有大众品质做背书。
再看尺寸，很多人担心ID.6X作为一款中大型SUV但是有着这么亲民的售价，是因为它身材不够优秀，但实际上足以满足各位对空间需求。4876*1848*1680mm的长宽高和2965mm轴距，相对而言没有任何槽点。尤其是车长考虑到了国内用车环境，还是要兼顾市区代步的灵活性，一昧的追求大反而会让实用性适得其反。
而从其它配置而言，哪怕是中配ID.6X，我们也能享受到当下主流的功能体验。比如说AR-HUD增强现实抬头显示，这应该是一个惊喜配置，它可以带来更出色实用性，让驾驶者可以随时了解车辆信息，并保持对前方路况的注意力。再就是IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助系统的加入，像主动刹车、自动跟车、车道保持等功能，也同样让日常驾驶便利有显著提升。
总结：作为大众集团最新旗舰SUV车型，ID.6X不足24万就能拿下的亲民售价是它第一亮点，比蔚来ES6等众多国产车型都要便宜不说，配置和实用性却丝毫不差，试问消费者怎么能不喜欢呢？
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