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不说其他国家，单说中国。在中国人的审美里，就是要“大”才能够显眼，这才叫进步，比如说汽车的中控大屏。有时候有朋友上车一看这辆车的中控大屏就会说，这中控大屏真大，特高档有气势，或者一上来就问，你这屏幕怎么这么小。这也就造成了汽车制造商将中控大屏往大的方向整，什么十几寸的中控大屏比比皆是。但是这样的审美真的没问题吗？中控大屏大的话，就会觉得有气派，但是实际用途呢有多少呢，而且中控大屏价格不便宜，只是看着好看，真正的用处其实也没有那么大，只要在一定的尺寸范围就好，不是越大越好。
马自达就发现了中控大屏华而不实的外表，于是新一代马自达3将取消中控大屏，取而代之的是一块小屏幕。做出这样的决定也是马自达经过研究调查的。
马自达的研究认为，司机在驾驶过程中操作车辆的中控大屏时，司机会无意识为方向盘增加一个例句，车辆会稍微偏离车道，不仅如此，有了中控大屏，在操作的时候，司机的实现会转移到中控大屏，这样注意力不会集中，增加的事故风险率。
各位车主可以留意一下自己开车的时候是不是这样，也可以看看自己平时怎么用中控大屏的。比起中控大屏，还不如有一个好的车载音响。对于马自达此举，有些人会觉得这是一种退步，中控大屏的设计代表了未来和科技，将所有实体按钮都收集在中控大屏上是一个趋势。但这样对司机的注意力来说有些却是没有实体按键好。除此之外，一些车企打造中控大屏的时候，推崇的是中控大屏的可玩性，比如说听歌、看电影打游戏什么的。听歌和看电影这个确实好，听歌需要一个好的车载音响，看电影需要大屏效果更好，这两者都没没毛病。但是打游戏需要用到中控大屏吗？手机是用来干嘛的，而且中控大屏明显没有手机的手感好吧。
不过马自达也没有放弃娱乐板块，新一代马自达3有一个抬头显示器，它可以向挡风玻璃投影显示信息，这样听起来是不是比中控大屏高端多了。除此之外，类似于空调、音量等功能键都采用的是实体按键，这样司机可以进行盲操
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