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从外观上看,丰田亚洲龙整体看上去有一种“阴柔”之美。车前部分,大嘴式的进气栅格十分显眼,中间搭配横幅式镀铬饰条,显得十分精致。两侧的led大灯造型十分饱满,点亮之后,拥有不错的照明效果,看上去炯炯有神。车前盖上的筋线十分清晰,使得车头部分看上去立体感十足。
新车的内饰依然是以实用为主调,中控台采用了镂空的设计,中间搭配一块9.0寸的悬浮式屏幕,三幅式多功能方向盘比较大方,整车内饰还是比较豪华有档次感的,新车的配置也相当的完善,安全配置方面,全车系标配10个安全气囊/气帘、胎压监测、车道偏离预警/保持辅助、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、发动机启停技术、自适应远近光灯、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车联网、自动空调等都有配备。
亚洲龙的车长4985mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲龙2.5L 手自一体 Touring尊贵 SPORT版 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙2.5L 手自一体 Touring尊贵 SPORT版 国VI采用2.5发动机,最大马力209,峰值扭矩达到250,匹配手自一体变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、胎压监测、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的省油,另外空间大、油耗低也都是大家喜欢它的点。
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