韩系仍然坚持着!外观媲美雅阁,科技感十足,全新驾驶辅助系统

汽车市场因为很多新能源品牌的到来变得特别热闹，但是现在世界上还有一个汽车品牌不够了，而且，所有的车型都被细分了，而且，市场上的车型分类已经达到了极致，各级别的乘用车、旅行车、SUV、MPV、MPV等基本满足消费者的需求，因此，对于无法直面丰田、本田、大众等一线大工厂的中小汽车企业来说，如何看待自己的生存之道成为了一个课题。

在这方面，对于韩国阵营中的现代有着明显的心得，早期通过性价比和年轻时尚的外观，得到了国内消费者的一致认可，现在面对市场上许多车型的竞争和年轻化车族的出现，仍然主动适应市场需求的变化，个性化、科技化、性能化的方向发展，韩系仍然坚持着！外观媲美雅阁，科技感十足，全新驾驶辅助系统让你不再费心。

新一代的奏鸣曲被称为现代汽车的先头兵，首先源于其敏锐的外观，通过实际的汽车，我们可以知道现代索纳塔的新一代并不是公认的高颜值，外观其实有争议，所以在我们面前使用了尖锐的表现，没有用传统的“帅气、漂亮”来概括，这种突破性的外观以前可能不算成功，但是面对现在消费市场的年轻化浪潮，这种个性的前脸对于其他品牌在中级车中保守的中庸外观设计全新一代的奏鸣曲给人的视觉冲击很大，令人难以忘怀，从市场营销的角度来说，那肯定是成功的。

另外，现在有很多车在灯面做作业，可以说新一代的奏鸣曲在这方面也很出色，那个“睡眼惺忪”的前灯采用了全LED光源，内部的日行灯和引擎盖的镀铬棒巧妙地融合在一起，加上渐变流水式的硬脂油，非常有高级感。

横向设计也非常独特，采用了低靠背的卧式车体设计，加上优美的线条设计，其抗风系数不仅优化了0.23个，还优化了燃料经济性，运动感也很强，另外，环的形状也变得引人注目了，多幅式的风格看起来很有个性。

车尾造型也有能让人过目的能力，尤其是尾灯组采用一体贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字形，同时上扬的磨砂板带来了良好的空气动力学性能，实用又个性，另外，新一代的现代奏鸣曲也采用了2种排气配置，进一步提高了整体的运动感，关于体型，让现代索纳塔的新一代体格再次提高，其长度接近5米，具体三围达到4955/1860/11455mm，轴距为2890mm，反馈到内部驾驶空间，其空间表现如何？

打开门来到内饰部分，全新一代的现代索纳塔中控台采用了不对称的设计，整体的内部装饰设计偏向驾驶员的操作，中间部分配置有纵贯型液晶大画面，上面的显示内容丰富，视觉效果细腻明了，构成第3代智能网络连接系统和Hyundai SmartSense“智能合一”安全系统，另外，拥有L2级的驾驶辅助系统，可以对应复杂多变的车的场景，同时，与照相机联动，切断方向盘自动显示车外实况录音影像，下面的变速区域的按钮式的变速设计有科学技术感，也能节约空间。

在空间体验方面，现代索纳塔新一代的座椅又宽又软，包裹性好，有通风加热功能，这对南北车的车主来说是非常友好的配置，腿部空间良好，唯一不足的地方是后座中央突起过高，影响了中间乘客的乘坐舒适度，头部空间受溜背形状的影响，大个子坐的时候有点窄。

关于最后的动力，以前经常认为韩国系品牌没有那么深的技术造诣，但是不能小看这种韩国系B级车，这次新一代的奏鸣曲搭载了2.0T和1.5T的引擎，2.0TNu系列的发动机大家都很熟悉，这个1.5T来自国外型号的1.6T，结构和技术都不会改变，只是对国内的消费税政策调整了排气量，这是本田的“黑工艺”，连续可变阀门持续开启时长度的CVD技术使全新一代的现代索纳塔在燃料经济性、排放和动力方面实现了4-5的提高，污染物排放减少了12%，另一方面，与1.5T模型相匹配的是7速双离合变速器，与2.0T相匹配的是8AT变速器，底盘仍旧是前后独立悬挂着，你们喜欢这款颜值与实力并存的车吗？