凯迪拉克也不敢小看，咄咄逼人的后浪

先来说说凯迪拉克CT4的车身线条吧。在风格方面，凯迪拉克CT4整体的设计无敌的，整个前脸看起来凶悍，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出凯迪拉克CT4的造型。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在15位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT428T 尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、侧安全气帘、主动降噪、发动机启停、自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、零胎压续航轮胎、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT4的情况，如下图：