长城汽车，开始当一个“领袖”

第八届长城汽车科技节已落幕，相比以往的科技节，长城汽车对盛会的筹办表现得更加透明和开放。同时，规模之大，范围之广，成果之多，前所未有。

仅在前两日，长城汽车就接连举办四场主题活动，分别是长城汽车2025战略发布会、新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛、长城汽车咖啡智能2.0升级发布会、长城汽车咖啡智能生态联盟发布会，其中涉及长城的未来发展目标、现有技术成就，未来发展理念，以及全球汽车未来格局讨论等，信息量不可谓不大。

置身其中，除了获取大量的“干货”，最让人思考的是长城汽车通过此次科技节，已经真正开始成为汽车行业的领袖，而且是领导汽车产业向“绿色发展”和“科技创新”方向前进的领袖。

何为“领袖”？任正非给出的观点是：领袖要有架构性思维，领袖的责任是讲明方向、发现问题。任正非强调，领袖要结构性地思考问题，能看见主要矛盾的主要方面，扑上去用“刀子”插进去，就能抢占市场。

基于此认知，可以发现，在此次长城汽车科技节上，谈的问题不少，难题一大堆，不确定因素也很多，需要面临的不是严峻，就是挑战。这也因为如此，这才是更接近科技节的意义真实。时至今日，汽车产业的发展遇到未来发展的问题。怎么办？长城汽车以实际行动给予了回答。

首先，是发现问题。在此次科技节上，长城汽车与参会嘉宾达成的共识是，当下的汽车市场，正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和与智能化为汽车产业带来了前所未有的新机遇，中国汽车产业需要紧抓机遇、紧跟浪潮、优化布局，实现在全球汽车产业新生态的领跑。

在这个变局中，最终的解决办法是，共建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点。

与会嘉宾也一致认为，长城汽车的成长已经成为中国汽车品牌的典范，未来以长城汽车为代表的国内自主品牌将迎来历史性机遇。

从这个角度上讲，长城汽车在中国汽车产业中的领袖地位已经无可争议，而其面临的挑战是如何引领全球汽车产业发展。

显然，长城汽车已经做好成为“领袖”的准备。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示：“长城汽车将应时代而变，围绕绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4个维度，聚焦绿色发展与认知智能化转型，实现全新产品布局，打造未来价值生态，迎接全新挑战，领跑新赛道。”

也就是说，从成为中国汽车领导者，到成为全球汽车领导者，长城汽车坚定了产业转型升级的目标且更加清晰，向世界提供“中国方案”的热情更加高涨，这是长城汽车首要摆明的态度。

业内常说，在现代企业竞争中，每个行业的“龙头”、每个区域的行业“老大”都可以成为“领袖”，但行业领袖不见得都具备“领袖意识”。所谓的领袖意识，就是代表业界对未来三年到五年的产业以及技术发展趋势的预测。作为领袖必须有远见，必须看得比别人远，必须说我们要往哪里去，你要动员你的供货商、用户甚至你的竞争对手，还有你的投资者，大家奔着你所描述的商业未来进行布局。商业整个动起来是牵一发而动全身，这就是商业领袖意识的具体体现。

对此，长城汽车正是如此，其清晰认知到汽车产业发展趋势，并制定出一系列可行缜密的未来方案，这种领袖意识已经在长城汽车身上得以体现，也会成为未来指导长城汽车，甚至中国汽车发展的方略。

其次，长城汽车的领袖意识觉醒，并不是通过行业讨论萌生，而是建立在自身产品布局和技术研发基础之上，这让其领袖担当更有底气。

据了解，长城对于“新汽车”的布局已经颇为成熟，目前旗下除了早前的哈弗、长城皮卡、WEY以外，也不乏越野主导的坦克，全系纯电、深耕女性市场的欧拉，以及定位“豪华智能BEV品牌”的沙龙（待发）。光长城的嫡系整车品牌就足以支撑起一个庞大且齐全的链条。

而在技术领域，长城汽车通过咖啡智能2.0的全面升级，实现了长城汽车从感知智能迈入认知智能时代的里程碑式跨越。

据长城汽车副总裁穆峰介绍，本次升级的咖啡智能2.0是以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括1个智能中枢+1个强大基石+3大智能升级。其中，一个智能中枢——全新电子电气架构，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势；一个强大基石——智慧线控底盘，是底盘架构的一次全面革新，是实现高阶自动驾驶的载体；三大智能升级—围绕智能座舱、智能驾驶、智能服务，重构人车关系，构建强大的长城汽车智慧网。

可以说，咖啡智能2.0的正式发布，全方位展示了长城汽车在软、硬件融合以及智能化、新能源领域前沿技术应用的宝贵成果，成为长城汽车迈向汽车未来的重要技术支撑。

更重要的是，长城汽车已经明确表示，其将秉承开放、包容的理念，与行业、社会共享其在技术领域的成果与优势。

这很难得。按照领袖的普遍意义解释，领袖是需要释放能量的，是需要让更多人获得智慧的。所以，当长城汽车把技术开放时，其实就是在履行领袖职责，这对于整个汽车产业的发展有不可估量的影响。

最后，长城汽车的领袖智慧，还体现在其对于未来清晰的规划上，这就是大海里航行有了目标，才能走的更远。

在此次科技节上，长城汽车正式发布2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

而且，为实现2025全新销量与营收目标，长城汽车提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级，计划2045年全面实现碳中和。

对此，长城汽车明确表示，未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

可以看出，即便长城汽车已经装载了“新能源”和“智能化”的新引擎，但依然在马不停蹄，聚焦下个“五年”，以尽可能在窗口期扩大优势并实现真正意义上的超越。

于长城汽车而言，转型将使得公司未来发展结构产生根本性调整。从长远角度看，商业模式的升级使得作为传统车企的长城创收渠道也不再单一，在面对错综复杂的新格局、新产业时，依然能掌握话语权。

从成长意义上看，领袖必须要一边吸收一边释放，以吸收能量与智慧建立强大的自我，以释放能量与智慧实现无我。

当长城汽车站在新时代背景下，不仅在汽车改变上有话语权，而且在汽车发展上有主动权，以及在市场导向上开始有了影响力。这种由企业自信引发的文化自信、产业自信，正是长城汽车拥抱变化的结果，也是长城汽车开始领导做强汽车产业的真正动力。所以，站在这样的角度看长城汽车科技节，大家对长城汽车的未来，对于中国汽车的未来，寄予更多的期待。（采写 |汽车有智慧 王得源）