40万预算要豪华超跑？破百5秒内的三款性能车看一下！

40万以内的裸车预算，要求动力强，实用性也必须具备，这一下就引起了兴趣。

其实40万以内性能强的“钢炮”真的很多，制造商也知道满足了我们老百姓对驾驶的强烈需求，如果一味追求动力的话，40万以内可以像梅赛德斯·AMGA45、MINIJCW、甚至福特·Mustang等那样买到，但是这些车空间小，实用性低，所以，大家今天来谈了，现在哪辆车又强又实用？

奥迪S3：100公里加速4.8秒，quattro四驱加持

首先是奥迪S3，这辆车好像很熟悉40万以内最强的钢炮”，奥迪S3在粉丝中很受欢迎，主人没有使之两立S3的性能和实用性这样的特性，一次被神格化了。

奥迪S3不仅是速度快的车，也是乘坐方便的车，怎么知道？例如，“键盘之神”们最喜欢的日产GT-R公开表示100公里的加速时间是2.7秒，但是对于几乎没有开车经验的朋友来说，100公里的加速时间很有可能达到4秒以上，这个GT-R公式的加速时间不仅需要丰富的驾驶经验，而且需要适当的温度来取代半热熔融胎盘的握力更好，正如奥迪S3那样，官方公开声明100公里加速4.8秒，但实际上可以以更快的速度提高成绩。

另外，奥迪S3搭载的是EA888的2.0T涡轮增压引擎，有无限的改造可能性，在海外进行了二层改装的奥迪S3，法拉利也可以不用看，我想说不是鼓励大家这样去玩，而是奥迪S3的潜力超出了想象，关于驾驶，奥迪S3也可以简单控制，Audisport家族以“双重性格”而闻名，奥迪旗下的高性能系列平时以舒适的模式运行，非常舒适，如果切换到“动态模式”（奥迪的运动模式），性格会有很大变化，心的荒野会一下子暴露出来，神会杀了神，另外，S3搭载的quattro四驱技术也具有高操作界限，即使车速快也能保障安全驾驶。

说完热情的部分，还是回到“茶米油盐”的日常使用，现在在国内销售的S3只有三厢版，对有两厢自卑感的朋友只能表示遗憾，或者可以选择S3的姊妹车高尔夫R，那里面都是一样的车，关于外观，如果不是内行人士，很难分辨S3和普通A3的区别银耳”和4个废气是外观上最大的亮点，但对于不知道的路人甲来说，也许只是“这个A3不错”而已，但是，这正符合“扮猪吃老虎”的风格。

内部装修部分方面，奥迪S3和A3的差异变小了，除了运动风格的座椅和平底锅的把手以外，整个内部装修真的和普通的A3没有太大差别，结果，方向盘底部的S标志并不那么显眼，S3整体的内部装饰风格采用了简单的设计，虽然没有太华丽的装饰，但是细节上能感受到奥迪的纤细，后座的舒适度是S3的另一个重要点，虽然不能说坐的空间不是那么大，但是后排的两个大人还有空余，偶尔推三位乘客也不辛苦，这是奥迪S3的实用之处，比舱口版更多的“屁股”也有390升的容积，可以应对日常使用。

因此，关于这个命题，作为“40万以内的最佳性能车的选择方法”，考虑实用性，大家也站在各位粉丝的一边，优先选择奥迪S3，那个不仅快，而且好用，很舒适，日常使用的实用性也很好，如果你想要轿车的话，怎么选择？这辆车不仅满足了两厢车的愿望，还实现了你大排量的梦想，你知道是哪辆车吗？

BMW M140i：4.6秒突破百、3.0T串联的六个汽缸后，驾驶汽车。

在满足两厢车的愿望的同时，也能实现你大排量的梦想，这种“钢炮”好像只和一辆车有关系，那是BMW M140i，不仅如此，M140i还有后轮驱动、3.0T、串联六缸、进口BMW的身份、后驱一系的绝唱等很多粉丝喜欢的要素，100公里加速也比奥迪S3快，只需4.6秒。

宝马M140i在江湖的传说不像奥迪S3那样“野”，但它有3.0T直列六缸和后轮驱动两个特征，在市场上很难找到类似的产品，其他大部分的“钢炮”有4个气缸的引擎，偶尔也有像5个气缸一样的新奇的东西，但是6个气缸的只有这个，下一代1系放弃后驱，有可能变成前驱的新闻，对粉丝来说也不是“坏消息”，因此，BMW M140i可能是你最后一次购买后驱高性能版1系。

宝马的车，自古以来就以操作闻名于世，普通人可能操作不好，简单来说就是“容易开车”的意思，除了好的车外，最大功率是340马力的3.0T双涡轮增压发动机，加速4.6秒100公里也能满足你对性能的大多数想象。

这样看来，BMW M140i不是应该作为第一选择吗？为什么大家选择了奥迪S3？理由是受到争论的外形和略显沉重的内部装修，首先是外形，现金是第二代的一种，第二代的1系从发表开始就有着独特的形式，所以一般人无法接受，销售的一个系列变更后，更容易接受，但我还不太喜欢，至少没有人喜欢3系和5系。

还有一点是内部装修，BMW现在的车型内部装修是指比较旧的车型，与奔驰的豪华感和奥迪的科学技术感相比，BMW1系列的这种装修甚至有点复古的味道，当然这是开玩笑，旧套件是旧的，实用性还是很好的，宝马独创的iDrive多媒体操作系统经过多年的优化，使用的便利性也大幅提高了，比起多功能，复杂的触摸屏更容易操作。

在空间方面，BMW1系统没有什么优势，1系是两厢车，后面的座位也能舒适地坐两个大人，但是由于后驱的原因，里面的地板有很高的隆起部分，如果中间有人坐的话，他一定感觉不到舒服，但是，行李箱的容量还很大，360升的空间比“屁股”的S3少30升，而且，把后座放倒的话，可以得到1200升的空间，实用性一目了然。

整体来说，BMW M140i的性能也很强，是一款兼具实用性的车，官方指导价格超过了43万元，但实际终端有一定幅度的折扣，基本上在37万-39万之间，这个价格对于3.0T串联6个汽缸的双涡轮增压发动机来说都是有价值的，此外，还有后轮驱动、BMW进口、4.6秒突破百元等众多卖点，如果能接受独特的形式和简单的内部装饰的话，不如推荐后驱一系的绝唱。

福特福克斯RS：100公里加速4.8秒，手动变速器

我说两厢和两厢都是豪华品牌的高性能钢炮的代表，可以换口味吗？是的，除了高级品牌外，还有高性能的“雁”，但是，我得满足一点，可以熟练操作手动齿轮，正好，我喜欢手动挡的车，可能买不到手动挡的性能车