亚洲狮上市3个月销量才1万多辆，和速腾差距大

理论上来说，丰田旗下15万左右的车型本应该特别的走量，毕竟有丰田品牌形象的加持，还有产品的实力也说得过去。但是，现实却并不是这样，我们知道，今年4月份的时候，一汽丰田推出了亚洲狮，这款车型的定位是A+级轿车，竞争对手也是直接瞄准了这一市场的标杆速腾。可事实是，亚洲狮上市三个月销量只有16966辆。

这样的成绩，倘若是放在一个二线汽车品牌来说，属实已经不错了。但是，放在丰田品牌下就有些说不过去了，毕竟，有着丰田品牌加持，还有这TNGA架构打造，动力上面也是使用了在凯美瑞，亚洲龙上也有搭载的2.0L发动机，匹配CVT变速箱。

但是，很遗憾，销量并没有像对标产品速腾那样大红大紫。造成这样的原因，在小编看来，其实还是和价格有很大的因素，亚洲狮的入门版车型的价格是14.28万元，顶配版车型的价格是17.98万元，这也就意味着，即便购买入门级车型，那起码也要16万左右落地。高配车型就需要20万落地了，再加上丰田的价格向来比较坚挺，所以这款车刚上市也不要指望着有什么大幅度的优惠。

这样的价格，对于越来越理想的消费者而言，有大把车型可以选择。甚至，可以买到一些二线汽车品牌的中级车，比如说君威，迈锐宝XL。而且，像对标的车型速腾，虽然说厂家指导价也并不便宜，但是人家终端优惠大啊，即便是配置不错的车型，1.2版本的落地也才13、4万左右。对于这个级别的消费者而言，买车的时候会把预算看的非常重要，即便丰田再有信仰，自己手里的预算不允许还是不会下单的。

作为一款全新车型，亚洲狮平均下来每个月5000多台的成绩，理性来说，中规中矩。毕竟，除了价格因素，还有在15万级的这一市场本来就水深火热，自主轿车，合资轿车，甚至一些豪华轿车都下探到这个级别了。所以，想要突围也属实不易！