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别看速腾和明锐Pro尺寸数据接近,实际体验后你会发现不同

最近有一款非常火爆的紧凑型轿车出现在我们视线中,它就是斯柯达全新明锐Pro。从今年3月份该车首发,再到上海车展实车亮相,后来又开始预售,一直到5月17日正式上市,可以说Pro一直都是话题明星。而正式上市后的Pro更是一发不可收拾,凭借12.49-15.79万的亲民售价,以及MQB Evo数字智能架构打造的身份,速腾都得暂避锋芒。

为何说应用了MQB Evo数字智能架构的Pro这么强?首先这个平台目前只有全新高尔夫奥迪A3使用,自然在技术上领先所采用的MQB平台一代,那也就意味着Pro会拥有更出色的配置水准。而且Pro目前也进行了尺寸升级,现在的它是一款标准的A+级三厢轿车,所以实用性同样不输,那你说这两位是不是针尖对麦芒?

不过别看Pro各项数据都很接近,比如说尺寸部分,Pro长宽高分别为4753*1832*1469mm,轴距为2730mm,对比很难拉开明显差距,但是它因为采用掀背式设计,不仅车身可以带来轿跑范,关键是后备厢装载能力大幅提升,在搬运大物品是有更出色开口不说,装载能力更媲美主流B级车。

接着再看配置部分,咱们就以当下年轻消费者更重视的安全配置为例,首先是主动制动,Pro和都提供这一功能,但是采用的属于基础版,只能识别机动车。但Pro不同,它增加了对行人和非机动车的识别,并且刹停速度提升至65kph,相比所应用的系统有着2.2倍提升。

再就是其它驾驶辅助系统,Pro也更显丰富一些,车道偏离预警、变道辅助预警、盲点监测等众多便捷功能均有出现,而即便是顶配版本,也只有选装才能够享受到其中部分配置。这个时候再配合Pro全系标配的1.4T发动机和后独立悬架,你觉得在动态上表现能和Pro媲美吗?

总结:看似Pro和都属于同级,又都是来自大众旗下,甚至终端价格也相差无几,但是简单对比就能发现,还得是Pro更优秀,配置、设计包括技术均要强过



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